今天在对江淮的采访中获悉，江淮将今年下半年推出三款重点车型，这三款车型将覆盖200-400公里续航，为消费者提供新的购车选择，而未来还有更多车型推出。
iEV7S
江淮iEV7S定位为小型城市纯电动SUV，该车基于iEV6S进行的全新升级，并在充电时间以及科技配置上进行了提升，车身尺寸加大，但轴距依旧是2490mm，预计将于今年9月份推出。
车型前脸采用了六边形家族式设计，但整体造型要更大气、更厚重。车顶配备了行李架、异色后视镜、亮银色门拉手等时尚配置，隐形式B柱、C柱突出悬浮式车顶设计，双色火焰花纹轮毂运动感较强。车尾配备了蓝色小尾翼，而尾灯的造型更加有力，让整个车尾饱满又不失锐度。
车内整体以黑色为主导色，中控面板以及座椅侧翼均采用了充满激情的红色。车辆还配备了分体式液晶仪表盘、多功能方向盘、中控彩色液晶屏、一键启动、自动空调、电子驻车等配置。
江淮iEV7S搭载了一块三元锂电池，采用夜冷系统，电量为40度（千瓦时），快充1小时可充至80%电量。搭载的电动机最大功率为85千瓦，峰值扭矩为270牛•米，单速减速器速比为6.4。两者配合可让车辆最高车速达130公里／小时，0～100加速为12秒，NEDC工况续航里程可达300公里。
iEV7E
江淮iEV7E是iEV6E的升级版本，仍属于两厢车级别，该车在外形上采用了家族六边形前脸设计，而且在车标与前雾灯周围都增加了蓝色标识，预计将在11月份推出。
车身尺寸比iEV6E整整大了一圈，但轴距同为2390mm，车身还增加了行李架、异色外后视镜、双色多幅分叉轮毂等，而尾部最大的特点就是增加了外置备胎和银色雾灯装饰条。
内饰设计上与iEV6E如出一辙，配色上同样以黑色为主，大量银色装饰的运用使车辆突出质感，但悬浮面板部分采用的却是红色饰板，有效凸显运动激情。车辆同样配备了液晶仪表盘、多功能方向盘、中控独立液晶屏、手动空调等舒适配置。
车辆采用了磷酸铁锂电池，能量存储为22千瓦时，快充1小时可将电池充至80%电量。采用的永磁同步电机最大功率可达45千瓦，峰值扭矩为175牛•米，配和单速比减速器可使车辆最高车速达到102公里，NEDC工况续航率里程达到170公里，而后期或将推出200-250公里车型。
iEV7T
江淮iEV7T是以和悦为原型车打造而来紧凑型车，该车型是一款雪藏车型，预计今年四季度与大家见面。
『现款和悦车型』
据悉该车将推出2个版本，商用车版本续航将达到320公里，主要用于出租车领域；而公务版车型续航里程将达到400公里续航，价格上将指向新上市的北汽EU400车型（约15万左右）。
『现款和悦内饰』
据悉该车将是一个发力点，江淮将会把最先进的技术与配置搭载在该车型上，目前该车的主体设计已经完成，处于生产调试状态，不久就会与大家见面。
总结：江淮的高层次布局已经初露头角，未来的发展将是一个非常理想的局面，而新推出的三款车也只是江淮自主研发的主流车型，与蔚来大众的合作将获得怎样的提升还不得而知，我们期待其未来的发展走向。
