而在此次车展期间，也获悉，此后江淮新能源将正式更名为思皓，作为江淮汽车旗下唯一的乘用车品牌。那么，思皓命名下的江淮汽车将会发生怎样的改变，此次车展上提出的“梦想合伙人”计划，具体又将如何推进呢？

 

为此，特意邀请到了江淮新能源乘用车公司副总经理汪光玉，作为思皓品牌的营销负责人，来听一听对于这些问题他又是怎样如何解答的。

 

庞义成：今年思皓发生的都是大事，所以我一定要来访问一下。首先您解释一下，什么叫做“梦想合伙人”。

 

汪光玉：第一我们新能源汽车在过去十年中，该探索的各种路径几乎都已经探索过了，所以这一次，新能源汽车产业规划2021-2035，15年的规划出来了，我认为前面该走的弯路都走过了，所以这是一个非常长远的视野。另一方面，在这个过程中，有很多人一开始信心满满的加入进来了，然后碰了一鼻子灰，现在心灰意冷。那这帮人，你还干不干这个活，你有没有这个梦想，有梦想我们就一起干。再有一个非常重要的，前面打了那么多基础，一定有大量的仁人志士要加入到这里面来。

 

所以我们这次梦想合伙人的招募有三类对象，第一类就是在做新能源汽车销售的这一帮人，第二类也欢迎大量的燃油车经销商，因为在转型和升级的道路上，他也要为未来谋篇布局。第三类，就是以苏宁易购为代表，搞的线上教集客，线下教体验，这个叫思皓空间，是有实体店的。

 

庞义成：那本质上这个招募就是招募城市合伙人，成为你的加盟经销商，他们彼此之间既合作又竞争。那门槛是什么？

 

汪光玉：根据不同区域，不同等级的门店，我们的规则设置是非常灵活多样的。比如，进入4S店的，我们最高有338万的进车补贴，验收合格我就给你30%，这样就打消了很多因为过大投资而带来的风险。其次，我们有所谓的思皓空间，这个我们也给予补贴，这个投资不是很大，除了经营补贴之外，还有佣金支持、金融支持、服务支持、宣传支持等培训，这样让所有加盟进来的人，在整个营销过程中都能得到支持，这个我们大概是按照单车价格的10%付报酬。而且我们采用全过程数字化营销，轻资产运营。

 

庞义成：怎么叫轻资产运营。

 

汪光玉：不再像以前一样，需要一次压很多的库存，我们用好我们这个思皓的App，网上可以下订。

 

庞义成：你这次招募计划招募多少人？

 

汪光玉：我现有的有效经销商是100家，大概再增加100家合伙人。

 

庞义成：那么回到思皓品牌本身，我听说你们以后就不叫江淮新能源了，就叫思皓。

 

汪光玉：对，我们集团的品牌规划是这样的。把JAC这个品牌全部交给商用车，然后乘用车就是思皓，MPV是瑞风。

 

庞义成：那思皓这个品牌还做燃油车吗？

 

汪光玉：也做，但以电车为主。

 

庞义成：那是从今天开始吗？

 

汪光玉：今天是梦想合伙人的招募发布会，在全国愿意和我们一起往前走的，在地面我们要换成思皓空间，然后展车要换名，全面的推动应该是在明年3月份落地之后，我们这个品牌的终端形象就到位了。

 

庞义成：明年3月份正式开始落地以后，2021年度思皓品牌下的电动车能够覆盖几个细分市场？

 

汪光玉：细分市场还是一样的，一二线市场以E40X和E50A为主打，分别是A级的SUV和轿车车型，满足高端用户需求，三四五线城市我们以E10 X为主，灵巧轻便性价比高，产品续航里程从300-600km都有，价格也从5万到接近20万这么一个跨度，这三个主力车型基本上能覆盖新能源的主力群体。

 

庞义成：那油车这个事到底怎么处理，为什么还要做油车？

 

汪光玉：基本公司的品牌定位，思皓整体的品牌还是更多的定位于乘用车市场，和商务车以及商用车进行一个区分，思皓品牌再分燃油车和新能源两个部分。

 

庞义成：OK，那明年计划搞多少？

 

汪光玉：我们现在计划，大概在2.5-3万台。

 

庞义成：那不是和今天差不多吗。

 

汪光玉：两个内容不一样，我们还是相对稳健了，当然了，能搞到5万台干嘛不搞。

 

庞义成：因为下半年市场非常非常好，我觉得你有意在收着呢，没有去打。

 

汪光玉：今年我们更多做的还是在积蓄力量，包括品牌和产品的切换，为明年的发力进行一个蓄能。

 

庞义成：所以我判断明年也会不错的。

 

汪光玉：我认为我们的根基还在。

 

庞义成：那也就是说江淮新能源营销公司这个老组织要承担新使命，承担思皓这个电动车品牌培育的使命，对原来的渠道再做一些补充，那这个组织内涵会不会有些什么变化，比如引进外部投资者。

 

汪光玉：我们是上市公司，今天说不好，但十四五规划里面有这个考虑。