这两天，位于长宁区周家桥街道的宁康小区“上新”了：10个新能源充电桩投入使用！

 

宁康小区是建于上世纪80年代的老公房，10栋多层建筑里，有居民695户，且老龄化占比近40%。先天条件相对拥挤逼仄，就是一场“大考”：配套设施不够完善，矛盾也突出，老人们盼着停车少一点，活动空间大一点；但年轻一族对于充电桩的需求旺盛，否则都不敢轻易买新能源车……

 

在党建引领下，居委会、业委会、物业公司“三驾马车”齐发力，理顺人心，更千方百计“盘”活边角料，让10个充电桩落地。

 

重整新动线，“盘”活边角料

 

“小区改造，好事！能不能再建几个新能源充电桩？”2020年10月，宁康小区开启精品小区改造计划。居民积极参与其中，还成立了“工作坊”，贴了一墙的意见征集小纸片。其中一条，就记录着居民“加装充电桩”的“心声”。

 

小区所属的范北居民区相关负责人介绍，最初的项目整体方案中并不包含充电桩建设，也没安排相关预算。但“居民的现实需求，总要想着法儿解决”，施工项目部一次次向有关部门申请、报批。终于，充电桩被列入工程建设项目。

 

好不容易动工，“贴隔壁”居民“冒”出新问题：充电桩离一楼天井太近，会不会有辐射或火灾安全隐患？不远处还有晾衣架，感觉不太方便……

 

“接单”后，居委会召集“两委”班子成员，会同施工单位负责人，连续开会讨论研究如何将充电桩建得妥帖——一次次认证充电桩的合格性、安全性；不断在空间设置上做优化，建设图纸也跟着一次次调整。“我就站在那儿仔细感受：如果我住这间屋子，怎么装才最舒坦？”宁康小区相关负责人顾凯回忆起当时场景。

 

老党员们纷纷站了出来，亲自“做工作”，居民间的“别扭”，靠着党建引领被理顺。

 

理顺的不只是人心，还有一个社区的动线和空间——通过整体更新修缮，小区整体面貌换新，内部道路变得平整宽敞，翻新了健身场地，增加了儿童乐园，老人们的活动空间有增无减，此外因地制宜规划空间布局，“盘”活边角料增加了13个停车位。

 

自用也共享，效益最大化

 

新桩落地，居民也有新顾虑：“车主会不会借着‘充电’名头长期占车位？”

 

居民们有商有量、群策群力，根据上海出台的停车管理规约，正在起草制定适合宁康小区的停车管理规约。比如，提出新能源车的管理规范：充电完成及时驶离车位，车主须与保安提前告知充电需求；充电时按设备技术要求进行操作；人为造成的设备损坏及其他损害由使用人负责。

 

后续的运维也有了着落。在施工方、业委会、物业三方同意的基础上，签订了运维协议，将由充电桩公司负责后期维保费用，相应的收益也归该公司所有。

 

宁康小区的成功，也为周家桥街道其他先天条件不足的老小区带来了值得借鉴的经验，共享充电成为“最优解”。如，长宁来福士广场在已经开放100余个夜间共享停车位中，增加了新能源充电桩车位，停车时段为每天20点至次日8点，不仅供给周边居民区，接下来，新能源停车位还将面向全社会开放共享。商家负责人透露，充电桩利用率也是维持收支平衡的核心指标之一。

 

“用活辖区资源，促进片区企业居民的互联互通，盘活充电桩使用率，实现效益最大化。”街道相关负责人这样说。

 

【来源：文汇报】