1月11日，记者从市发展和改革委了解到，截止去年年底，全市累计建成充电桩5万9500多枪，目前，主城区已经实现1.5平方公里一个公共充电站。同时，今年昆明市将累计建成40座换电站，可以实现司机平均6、7分钟就能找到换电站。
 

截至2021年12月，昆明市累计建成充电站902座

 

在市级行政中心，每一个停车场都配备了新能源汽车充电桩。市发展和改革委员会电力处工作人员罗予介绍：“一期已建成341枪，市级行政中心将率先发挥示范作用，二期将再建设120枪，建成以后，市级行政中心将成为云南省单体最大的公共充电桩群。”

截至2021年12月，昆明市累计建成充电站902座，充电桩59571枪，换电站20座。整体桩车比为：1:1.6，相当于1辆新能源汽车就有1.6枪的充电桩提供服务，超过了国家总体车桩比的规定1:1；公共充电桩与电动汽车比例为1:3.5，相当于每3.5辆车就有1个公共充电桩提供服务。
 

74家运营企业接入，仅需“春城e路行”一个APP

 

昆明市新能源汽车运营信息管理及服务平台运营总监蒋坤辰告诉记者：“目前接入市级平台的有11052根桩，总共有74家运营企业已经接到市级平台。”
 

据介绍，市级新能源平台采用“政府监督指导+企业市场化运营”模式，采用分布式设计，一期、二期、三期建成后可支持20万人同时在线检索，具备20万辆新能源汽车以及20万个充电设施实时数据接入能力。为新能源车主提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等智能、便捷的充电服务。平台的“春城e路行”APP，实现了各家企业的互联互通，目前使用“春城e路行”一个APP，就可以实现74家充电系统网络的实时查询。

 

昆明主城区实现每1.5平方公里一个公共充电站

 

昆明市围绕现有停车场、高速公路服务区、主城区重要商圈、重要交通枢纽，重要交通节点、公共机构等地建设公共充电桩，目前主城区已经实现1.5平方公里一个公共充电站。

 

2022年，为了更好地贯彻新发展理念，做好碳达峰碳中和工作，助力乡村振兴，全市将规划建设公共充电桩5400枪，届时将实现公共充电站延伸到乡镇，形成城乡全覆盖的充电设施网络。除了公共充电桩外，今年昆明市还将建设4.3万枪居民小区自用充电桩，累计新建各类充电桩4.84万枪。

 

换电站：省时省心省钱

 

在加快建设新能源汽车充电桩建设的同时，昆明市还同步推动换电站建设工作。换电站以省时省心省钱等优势，正在成为今后新能源汽车续航的新趋势。

 

在昆洛路与映华街交叉口的换电站，出租车驾驶员周燕正把车辆开进换电区域，她都不想下车，因为换电池的速度真的很快。她说：“来换电，差不多一分钟都不要 ， 挺快的 。续航里程的话，我们跑下来，300公里左右吧。现在换电站也挺方便的，新能源汽车也是我们未来的一个趋势。”和她一样，驾驶员们都觉得换电省时省心省钱。按照续航一公里3毛钱，每次换电一百元内就搞定。

 

速度快的背后，是一套高效的管理系统。云南奥动新能源科技有限公司运营总监王俊介绍：“当换电车辆进入到换电站之后，会识别到车牌，出示二维码后完成消费，然后从车上拆下没有电的电池，然后再装上满电电池的过程，整个换电过程大概是20秒。”

 

换句话说，换电站的每一个仓位，就相当于一个充电桩。电能从20%充到100%是一个半小时左右。这一个半小时，也就是换电站为驾驶员节约出来的时间。换电站的电池是在恒温恒湿的环境下进行充电，不但能提高电池的寿命，而且能极大满足电池管理的安全性。

 

将累计建成40座换电站

 

目前，全市换电版新能源出租车1556辆，针对此类车建设的换电站共有17座，换电服务为3200多辆，已经完全能满足换电需求。

 

4月30日前，全市8537辆燃油出租车将全部更换为换电版的新能源出租车，届时全市将累计建成40座换电站，换电服务能力将达到1.5万余辆，且单站平均服务半径将缩小为2.18公里，平均站间距将缩短为3.77公里，司机平均巡站时间将缩小为6、7分钟，司机师傅将会有更好更便捷的换电体验。