荣威eRX5今年的销量涨势喜人，1-4月平均环比增速超过200%，3月夺得插电强混新能源车销量冠军后，4月又以2568辆的销售数据领先插电强混新能源车市场。除此之外荣威eRX5在整个新能源汽车车型销量中排第四，并且是前五名中唯一一款20万级别的车型。

乘胜追击，推出ERX5，荣威布局纯电动市场

上汽乘用车4月销量41，607辆，同比增长137.69%；前4月累计销量159，528辆，同比增长118.36%。其中荣威品牌销量近2.8万辆，同比增长近156%；荣威RX5单月销量16，023辆，荣威eRX5占到整个车型的16.03%。

荣威eRX5已经为上汽在新能源市场中打下了一片天地。但上汽并不满足于现状，借着荣威RX5、荣威eRX5的火爆，上汽还将推出一款纯电动车荣威ERX5。据悉，这款车会在5月与消费者见面。

ERX5优势明显，能否延续销量涨势？

荣威ERX5纯电版延续了荣威RX5的外形，依旧选用了“律动”设计，整体车身呈现“鲸头燕尾”的特点。前脸采用一体化封闭式大嘴格栅设计，五横幅镀铬进气格栅与前大灯组相连，高配车型配备LED矩阵式大灯，并将车头略微下压。侧面与尾部很有层次感，在车顶处装配了鲨鱼鳍天线、扰流板和高位刹车灯。整体造型饱满。

除此之外，荣威ERX5加入了全新专属设计语言。特别提供了“银叶金”专属新能源车身，更加时尚动感；在主驾驶侧翼子板上方还佩戴了“绿芯”新能源专属标示徽章。

荣威ERX5长宽高分别为4554×1855×1716mm，相比汽油版车型4545×1855×1719mm略有调整，轴距均为2700mm，与荣威eRX5相同。

内饰方面，荣威ERX5采用了松露棕色的配色布局，配备了车内氛围灯。中控台10.4英寸的独立显示屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，让人眼前一亮。

荣威eRX5的“黑科技”不出意外也会被应用在ERX5上。ERX5装配的互联网YunOS汽车系统，可用语音控制全景天窗、自动空调等的开启与关闭、互联网应用的便捷使用等都对年轻消费者有着很大的吸引力。

在细节方面，ERX5做得特别人性化。简旋钮式电子排挡、主副驾驶座配备的加热功能、中央扶手集成了智能空气净化器等，都表现出对用户的关心。

荣威ERX5搭载一台永磁同步电机，最大输出功率85kW，峰值扭矩255Nm。配备三元锂离子电池组，综合工况续航320公里，等速最大续航里程可达到425公里，支持快充技术。

425km的最大续航里程，超出市场同级其他车型。在电驱方面，荣威ERX5纯电版搭载了EDU智能电驱动单元，使驾驶更加平顺。

荣威ERX5还配备VCU智能高效电控系统，该系统可智能地控制和调节动力输出、驾驶模式。荣威ERX5拥有Normal正常模式、Sport运动模式、Eco经济模式三种驾驶模式，可满足用户对不同动力输出和续航里程的驾驶需求。

售价方面，参考荣威eRX5，补贴后可能会在 20 万元左右起售，确认消息还需等待官方消息。

荣威 ERX5 纯电动版是 RX5 的第二款新能源车型，同时也是荣威布局纯电动车领域的重磅新车，并与 eRX5 共同覆盖到了所有的新能源车市场。面对 eRX5的爆红，荣威 ERX5能否保证销量呢。

就目前的新能源汽车市场分析，虽然荣威ERX5有足够的优势，但上有比亚迪、下有北汽新能源，荣威纯电之路能否保证销量，价格、政策补助、配套建设等或是关键。

作者：新能源观察