6月22日，中国汽车工业协会联合中国汽车技术研究中心有限公司、丰田汽车公司、社会科学文献出版社共同发布了《汽车工业蓝皮书：中国汽车工业发展报告(2020)》。
蓝皮书指出，受宏观经济下行及产业政策调整影响，2019年汽车行业销量进一步深度下滑，全年累计销售汽车2576.9万辆，较上年减少231.2万辆，同比下降8.2%，降幅比上年扩大5.4个百分点，比2017年的最高峰(2888万辆)净减311.1万辆。
2019年乘用车销售下滑幅度虽远大于商用车，行业占比也有所下降，但总体上仍占据行业主导地位，2019年占比达到了83.2%，连续8年超过80%，较10年前增长了7.5个百分点，汽车行业增长主要依靠乘用车带动。
2019年乘用车(广义)累计销售2144.4万辆，同比下降9.6%，四个细分市场全线下滑。其中，轿车全年累计销售1030.8万辆，同比下降10.7%;SUV销售935.3万辆，同比下降6.3%;MPV销售138.4万辆，同比下降20.2%;交叉型乘用车销售40.0万辆，同比下降11.7%。
2019年，商用车需求好于乘用车，全年商用车销售432.4万辆，同比下降1.1%，总体来看，商用车需求基本稳定在400万辆左右。
2019年，我国新能源汽车市场受出现了首次下滑，全年累计销售120.6万辆，同比下降4.0%，占汽车总销量比例为4.7%，较2018年提升0.2个百分点。新能源乘用车销售106.0万辆，同比增长0.7%，占新能源车总量的87.9%，是绝对的主力，其中，纯电动乘用车销售83.4万辆，同比增长5.9%，插电式混合动力乘用车销售22.6万辆，同比下降14.7%。
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