徐和谊说，伴随着公车改革，北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁。“很多公务员手机上有软件，一刷就能用车。”他说，今年，北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年，北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。

 

据徐和谊介绍，未来投入的汽车数量将根据市场而定，租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”，为两座式纯电动共享汽车，将和目前流行的共享单车一样时尚便捷，适合分时租赁和共享市场需求，在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件，在手机上可以查询哪里有车。

 

 

北汽EC180

 

“最大的难度是停车问题，目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源。”徐和谊说，目前，北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节，包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富，但是用车的消费者较少。“希望异地还车的便捷能够实现，异地还车的位置最好和居民小区相对近一点，否则还会存在最后一公里的问题。”

 

徐和谊坦言，停车位还存在管理的问题，汽车是价值比较高的消费品，一旦出现剐蹭，租车人还车时也容易“说不清”。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题。“有些消费是单向的，如何让车回流也是个问题”。他说，目前，北汽正在进行市场研究，探索解决方法。

 

徐和谊还透露，2022年冬奥会将在延庆和张家口举行，北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆。“我们也正在筹划并和有关部门做方案，希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间，从可行性上讲，应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会，展示中国制造的水平。”