大众集团已同意在加利福尼亚州投入8亿美元，在全国范围内投入共20亿美元用于电动汽车基础设施建设，为柴油车排放作弊事件收场。而监管机构认为该计划有“缺陷”，批评人士，包括竞争对手充电站制造商ChargePoint和其它汽车制造商表示此计划可能会给大众带来竞争优势，而忽略一些贫困社区的电动汽车基础设施建设。

 

    作为回应，当地时间6月29日，大众集团表示正在加大力度，在贫困社区建设电动汽车基础设施。电动汽车制造商特斯拉和其他充电站制造商对大众此计划表示支持。

 

    大众集团在6月29日发布的补充计划中宣布，将以30个月为周期进行四轮投资，其目标是在第一轮2亿美元的资金投放计划中，将资金的35%投入到贫困地区。

 

    大众子公司Electrify America CEO马克?麦克纳布(Mark McNabb)在电话中表示，虽然并未提高投资金额，但大众已决定在6个(而非5个)贫困社区建立社区充电站，如家庭和工作充电设施。大众还表示，将从计划投资在高速公路附近充电站的资金中，拨出一半以上用于贫困地区。

 

    麦克纳布表示，Electrify America正在考虑与四个不同的充电站公司合作，并希望监管机构能够在今年夏天通过此修订版方案。空气资源委员会发言人表示，目前尚未确定投票日期。