近日，我们对几大动力电池企业自2017年以来的大动作以及其未来规划产能进行了盘点。
看几大动力电池企业2017年有哪些大动作？揭晓其未来产能规划
具体详情请看下文：
比亚迪：2017年产能将达20GWh
1、比亚迪助力泗阳打造苏北首个公共交通全面电动化县城
江苏省泗阳县与比亚迪于3月26日联合举办战略合作协议签署暨首批纯电动出租车投放仪式。泗阳县将与比亚迪共同打造苏北地区首个公共交通全面电动化县城。随着比亚迪公司向泗阳交通运输投资公司成功交付了首批纯电动出租车，泗阳县正式成为苏北地区首个投放电动出租车的县城。泗阳县还将扩大新能源公共用车的规模，计划至少投放90辆电动出租车和150辆电动公交车，全面打造绿色公共交通体系。在两会倡导“使用清洁能源汽车，打好蓝天保卫战”之际，泗阳县的公共交通电动化发展响应了时代号召，引领了苏北地区公共交通的绿色升级。
据介绍，泗阳县投放的比亚迪e5采用三厢五座设计，整车长4.6米，续驶里程超过300公里。作为全球目前唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企，比亚迪专注打造高品质的新能源公共交通产品及电动化解决方案。比亚迪公共能交通电动化车型运营足迹已遍及全球50个国家及地区、240个城市。比亚迪正为泗阳这座“深呼吸小城”带来了城市新名片，守卫“运河两岸”的碧水蓝天。
2、比亚迪法国投千万欧元 设立欧洲第二座纯电动工厂
近日，比亚迪宣布将在法国上法兰西大区博韦市投资1000万欧元建设阿洛讷工厂。这是比亚迪在欧洲建立的第二座电动大巴厂，也是比亚迪继美国、巴西、匈牙利等地之后建设的第四座海外大巴工厂。该项目初期将产生约100个就业岗位，工厂总用地面积达约8万㎡，计划于2018年投产，前期主要生产电动大巴，后期将增加更多车型，预计单班年产量约200台大巴。此外，工厂还计划建立配套的维修售后服务中心和备件物流中心。
3、比亚迪向青海盐湖新公司出资2.45亿元 占49%股权
比亚迪股份发布公告，青海盐湖比亚迪资源开发有限公司的注册资本金人民币5亿元由各股东以现金方式出资到位，其中该公司持有49%股份，现金出资人民币2.45亿元，青海盐湖工业股份有限公司持有49.5%股份，现金出资人民币2.475亿元，深圳市卓域成投资有限公司持有1.5%股份，现金出资人民币750万元。
宁德时代：2020年锂电池产量增至50GWh
宁德时代新能源科技股份有限公司相对而言是电池市场的后起之秀。2016年，公司锂离子电池的产能增加了三倍，实现了跨越式增长，并计划到2020年产能提高至50千兆瓦。如果公司能够按计划实现上述产能目标，那边宁德时代将会成为继特斯拉-松下之后的世界第二大电池生产商。
1、宁德时代将成标志雪铁龙动力电池供应商
法国车企PSA(标致雪铁龙)集团(PEUP.PA)一位高管在日内瓦车展上对路透表示，该公司已选择韩国LGO51910.KS和中国宁德时代新能源科技有限公司(CATL)作为其未来生产混合动力和电动汽车的合作伙伴。
PSA(标致雪铁龙)执行副总裁Gilles Le Borgne表示，LG将为2019年推出的DS7 Crossback混合动力汽车提供电池，CATL也将参与该车的生产。此前，PSA签订一项协议，从通用汽车(GM.N)手中收购欧宝，欲打造一家新的欧洲车企，以挑战市场领跑者大众汽车。
2、宁德时代携手德国NEVS 计划建特斯拉级电池工厂
据汽车新闻网站Electrek报道，中国锂离子电池制造商后起之秀宁德时代与瑞典汽车制造商NEVS签署电池供应协议，宁德时代在未来几年计划建造几个特斯拉Gigafactory级别的大型电池工厂。
国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)的前身是萨博(SAAB)，为了实现公司中国电动汽车的交付目标，宁德时代与NEVS签署了电池供应协议。最近，NEVS公司在中国获得了建造新电动汽车工厂的资格，年产量可达20万辆。对于这家瑞典公司而言，20万辆的产能意味着大量的电池需求。
事实上，这20万辆电动汽车的电池需求比瑞典整个国家所生产的电池产量还要多。目前，NEVS已经借助萨博原先的制造资产开始了电池生产。而与宁德时代签署了供应协议之后，宁德时代的电池产品将会解决NEVS公司的后顾之忧，从而确保订单能够顺利完成。
NEVS董事长蒋大龙(KaiJohanJiang)表示：“宁德时代的供给能力以及电池方面的先进技术可以使我们缩短产品进入市场的等待时间，从而完成我们在数量与质量方面的需求。最终，宁德时代在中国本土的经验与运营网络将使NEVS的中国客户受益。”NEVS预计，公司中国工厂将于2017年底开始运营，那时候真正的产能将会被释放。
3、宁德时代溧阳基地总投资100亿元 二期项目开工
2月12日，江苏溧阳市2017年首批重大项目集中开工现场推进会暨溧阳宁德时代新能源科技有限公司(简称：CATL)二期开工仪式在中关村产业园CATL二期举行。溧阳市委书记蒋锋、市长徐华勤、CATL新厂筹建部经理余波、刘达、徐安乐等领导出席了此次开工仪式。
据介绍，宁德时代该长三角生产基地总投资100亿元，于去年9月28日开工，项目用地面积高达1000亩，项目建设期为5年。建成达产后，将形成年产10GWH动力及储能锂离子电池的生产能力，其中7GWH电芯及3GWH动力电池系统。可新增销售收入200亿元，新增就业7000人。
4、宁德时代新能源收购维美德汽车22%股份
中国电池制造商时代新能源科技股份有限公司收购了芬兰汽车供应商唯美德汽车22%的股份。两家公司表示，该协议涉及在电动汽车领域的解决方案。根据协议，两家公司将携手打造工程电动汽车动力传动系统解决方案，并为领先的欧洲汽车制造商和供应商提供电池组。
维美德汽车CEOllpo Korhonen表示：“两家公司的战略合作能够补充双方电动汽车领域的扩张。为发掘这种合作关系的巨大潜力，维美德和时代新能源已经启动了合作，共同研究双方在电动汽车领域的合作和发展路线图。”
目前时代新能源持股22%，Pontos持股39%，Tesi持股39%。时代新能源是一家中国民营汽车电池系统制造公司，主营用于电动汽车的锂离子电池。时代新能源意图通过与维美德的合作进军欧洲供应商市场。时代在最近的新闻中表示将在2020年研发出容量为50千兆瓦小时的电池。
5、宁德时代300Wh/kg电池能量密度项目启动
近日，“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”项目在宁德启动。该项目由省科技厅重点推动，宁德时代与中科院物理研究所等单位联合申报，研发以高镍三元材料为正极、硅碳复合物为负极的锂离子动力电池，可将锂离子动力电池的比能量从目前的150～180Wh/kg大幅提高至300Wh/kg以上，成本也将显著降低。
该项目将在2020年产业化应用，届时开发的高比能动力电池，将把电动车续航里程提升一倍，达到450～500公里。该项目的实施将有效提升动力蓄电池产业国际竞争力，对我国在新能源汽车纯电驱动技术领域实现弯道超车，大力提升电动汽车产业技术水平具有显著推动作用。
沃特玛：2016年产能已达到12GWh
深圳沃特玛电池有限公司是国内最早成功研发新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案，并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一。
1、沃特玛携手中国恒天造车
3月7日，恒天集团子公司湖北新楚风汽车股份有限公司与坚瑞沃能全资子公司深圳沃特玛电池有限公司签订合作协议， 2017年度拟采购约2万套动力电池，总价款超过13.48亿元。
坚瑞沃能称，与湖北新楚风签订的采购合同限定于2017年执行完毕，本次合同的签订将对公司当期业绩产生积极影响，有助于进一步巩固沃特玛在汽车动力锂电池行业的优势地位。
根据双方签定协议，2017年沃特玛创新联盟和恒天集团共同组建经营团队，联合开展整车设计和纯电动物流车开发，共同向市场推广销售20000辆搭载沃特玛创新联盟成员企业电池系统的纯电动商用车作为首期合作目标，涉及金额38亿元。
此外，双方约定：沃特玛创新联盟成员企业应优先采购、使用和推广恒天集团搭载沃特玛创新联盟成员企业电池系统的纯电动商用车产品，自2017年5月起每月采购、使用和推广纯电动商用车不少于2000辆。未来几年，根据新能源汽车市场需求，将逐年加大合作力度，共同研发、生产、推广更多纯电动车型。
2、沃特玛与安凯汽车在合肥签订战略合作协议
2017年3月14日沃特玛与安徽安凯汽车股份有限公司在合肥签订《战略合作协议》，以2000套动力电池为首期合作目标，联手抢占新能源汽车市场。根据协议，安凯汽车还将向联盟企业采购电机1000套。
安凯汽车是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业，在客车生产制造方面优势明显。依托沃特玛在动力电池领域的技术积淀和市场地位及联盟强大的产业、资金支撑，沃特玛集团有能力、有实力圆满达成双方合作目标，创造更加美好的合作前景。此次协议的签订，是沃特玛与安凯汽车合作的新起点，未来双方将进一步深化合作，共同推动新能源汽车产业在完善经济结构、提升发展质量方面发挥更大作用。
3、沃特玛携手君安电力开启储能新时代
3月7日，深圳市沃特玛电池有限公司和河北君安电力工程有限公司签订《2017年度战略合作协议》，共同开发储能市场，旨在通过双方的紧密合作，打造双赢、可持续发展的战略合作伙伴关系，开启储能新时代。
根据协议，君安电力拟向沃特玛采购15套2兆瓦时的微网储能电站系统(含BMS、EMS、PCS及安防消防设备)，2017年内将再向沃特玛采购100套微网储能电站系统。君安电力主营城市及道路照明工程，是集售电、电能输配、电力工程设计等服务为一体，专注于电力电网和EPC项目的优秀电力企业。
另外，沃特玛储能系统还与国家电网、中国电建、北京理工大学等企事业单位在军工品和UPS及三北地区调频调峰、863项目、削峰填谷等项目参与研发和合作。
国轩高科：2020年规划产能60亿AH
国轩高科成立于2006年，拥有合肥、庐江、南京、苏州、青岛、唐山、泸州等多个生产基地，逐步实现了动力电池产品的多元化发展。
1、国轩高科携手哥伦比亚大学 强强联合剑指新能源前沿技术
国轩高科与哥伦比亚大学在北京正式举行了战略合作签约仪式。双方将充分发挥双边合作机制作用，加强技术标准、政策法规等方面的交流与合作，推进动力电池技术、人才交流、项目合作和成果产业化等工作，共同推动动力电池产业发展进步。作为专注动力锂电池研发制造的技术型企业，国轩高科积极布局全球范围的研发平台，“希望通过与哥伦比亚大学的合作，能够共同推进新能源产业的技术进步，使全球新能源产业迎来更为广阔的发展空间。”
2、国轩高科获签中通客车13.3亿元动力电池订单
3月1日晚，国轩高科公告显示，其全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(下称“合肥国轩”)与中通客车签署《2017年动力电池采购合同》。中通客车拟向合肥国轩采购5700套纯电动客车用动力电池组，合同总金额达13.29亿元。
3、国轩高科签署200MW储能电站项目合作协议
国轩高科与信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司、北京福威斯油气技术有限公司就200MW储能电站项目签订合作协议，三方将在储能电站、微电网系统等项目技术开发和应用领域展开合作。200MW储能电站项目合作协议的签订，将为储能技术的产业应用、市场开拓、商业模式探索，为打造国轩储能业务的制高点做出新的贡献。
