（记者 龙霏 特约记者 高旭）采访当天，在公司技术中心2号楼前，记者看到了王云中，他正在一辆氢能源燃料电池车前，与同事们热烈地商讨着氢燃料电池研发过程中遇到的问题。

 

王云中有着丰富的技术开发经验，工作20年来，他主持和参与了40多项新能源汽车研发项目，负责的多个项目获东风公司科技进步奖，他个人也获得国家授权发明专利13项。今年2月，他开始带领团队研发燃料电池车。

 

“目前，新能源汽车路线还是多样化发展，随着未来技术发展，可能还会有新的技术方案，但燃料电池汽车因为具备效率高、燃料来源多元化、能源可再生、零排放、对环境基本零污染等优势，一直被视为新能源汽车发展的重要技术方向。近年来，众多国家都将燃料电池汽车作为发展低碳汽车的重要路径，并将其提升为国家战略性新兴支柱产业。”

 

提及东风公司技术中心第七次党代会召开以来的变化，王云中介绍道：“公司技术中心一直非常重视燃料电池汽车的发展和技术积累，将燃料电池汽车作为未来战略方向之一，加大燃料电池研发力量。在氢燃料技术领域，公司技术中心已经掌握了多项核心技术；十四五期间，东风公司也发布了‘东方风起、科技跃迁’计划，明确将燃料电池汽车研发作为‘十四五’事业规划重点推进。”

 

近年来，东风公司技术中心就燃料电池领域开展了多项技术攻关。“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”就是东风公司技术中心牵头的一项国家重点研发项目。该项目于2018年正式启动，旨在打造国内首款高效率、高安全性全功率燃料电池乘用车，填补中国全功率燃料电池乘用车空白，培育国际先进的燃料电池汽车研发梯队。

 

经过3年攻坚，这一开发课题已完成全功率燃料电池乘用车2款，其中1款已获得国家公告，并计划投入示范运营。依托国家项目开发，打造了燃料电池氢芯、氢元、氢舟的技术品牌，从燃料电池膜电极、电堆、系统及整车展开全面的研究和开发，其中80kw系统已获得国家公告，并应用于东风汽车股份12T及18T物流车；70kw电堆已完成B样开发，明年完成50kw系统开发并实现小批量生产；120kw电堆正在按计划推进，并掌握了从控制减压系统、储氢装置到电机的全部技术链。

 

燃料电池的研发过程并非一帆风顺。“氢能源应用的关键是安全，包括极致的高低温和几十万公里行程的场景下，保持燃料电池系统的稳定和装置的绝对安全，需要克服很多技术难关。”王云中说，燃料电池对于他们而言，其实也是个全新的领域，对于这些技术难关，没有捷径可言，只能通过一项一项的试验，一项一项的技术攻关，不断去解决完善。在团队成员们的努力下，“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目按计划于今年7月份顺利实现预验收。

 

今年年初，著名媒体人李安定走进东风公司，对竺延风董事长进行了专访，并亲自试驾了技术中心研发的氢能源燃料电池车，详细了解东风公司技术中心研发成果后，李安定认为东风的氢能源探索已进入全球汽车业的第一梯队。

 

“前瞻技术的研究，短期之内看不到大批量的应用和显现的成果，技术上还有许多需要去研究和攻克的难题，所以一名合格的前瞻技术研究人员，需要‘三心’，即对燃料电池的发展要有信心、坚决搞好燃料电池的决心和坚持不懈、打持久战的恒心。”王云中说，东风公司技术中心在氢能源探索方面实实在在走了很长的一段路，目前目标和规划也越来越清晰，政策环境越来越有利，产业链越来越健全，下一步，将根据制订的燃料电池发展目标和规划，加快产品和关键技术的开发，助力东风公司科技跃迁计划，在氢能源燃料电池领域掌握更多关键核心技术。