目前，我国新能源汽车补能方式主要有两种——“充电”和“换电”。充电桩充电模式是目前比较普遍的补能方式，使用充电桩为汽车提供能源。而换电模式则是通过为新能源汽车更换动力电池的方式，达到补充能源的目的。

 

 

　　换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平等方面具有一定优势。尤其是换电不需要等待数小时甚至十几个小时的充电时间，而可以在短短的几分钟之内就完成全部换电过程。因此，在增加充电桩的同时，换电站也在抓紧建设中。

 

　　为此，工业和信息化部日前印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。

 

　　纳入此次试点范围的城市共有11个，其中综合应用类城市8个(北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南)，重卡特色类3个(宜宾、唐山、包头)。试点工作的预期总体目标是推广换电车辆10万辆以上，建立换电站1000座以上;节能减排效果分别达到年节省燃油70万吨以上，年碳减排达到200万吨以上。

 

　　此次入围新能源汽车换电模式应用试点的济南市，也是我国首批试点启用新能源号牌的城市之一。

 

 

　　近年来，济南市以打造“智造济南”、实施“工业强市”战略为引领，高度重视智能网联和新能源汽车发展，积极布局新能源汽车产业，与相关领域头部企业开展积极对接合作，并专项出台《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》《新能源汽车充电基础设施建设运营管理办法》等一系列产业支持政策，相关领域产业发展走在了全国前列。

 

　　去年10月，济南市政府与吉利科技集团签署全面战略合作协议，开启吉利智慧充/换电站运营及城市出行项目、吉利智慧新能源整车工厂项目建设。同期，吉利科技集团在全国的第二家换电示范站落户济南。今年10月，吉利枫叶新能源换电出租车首批30辆已正式交付投入使用。公开报道显示，从汽车驶入换电站，到智能识别检查、电池更换、智能支付，全程司机无需下车，只需90秒即可完成动力电池的极速更换。

 

　　前些日子，比亚迪股份有限公司的全资子公司——济南弗迪电池有限公司注册成立。据了解，济南弗迪为“比亚迪系”公司，济南市政府将与比亚迪在新能源动力电池、半导体等领域开展全方位合作;北汽新能源换电车型也开始在济南推广，已设立4个换电站;此外，蔚来汽车已在济南布局第二代换电站。

 

 

　　在业内人士看来，随着济南入围国家新能源汽车换电模式应用试点城市，未来将会有更多新能源汽车品牌落地济南。（济南日报 记者：李萌萌）

 

【来源：爱济南新闻客户端】