德国汽车管理中心（CAM）发布数据显示，今年1至9月德国新增纯电动和插电式混动汽车约50万辆，相当于英国、法国、意大利的总和，中国为207万辆，欧洲为158万辆，美国仅43万辆。
据YouGov一项问卷调查，43%的德国人愿考虑购买电动汽车，续航里程仍是最重要的选择标准之一。CAM和YouGov进行的联合研究指出，消费者购买电动汽车的主要原因是环保和低运营成本，但能耗作为重要的差别化指标尚未得到充分考虑，反对购买电动汽车的原因有价格过高、缺少充电站和充电时间长。目前纯电动汽车已在中国和美国取得主导地位，但插电式混动汽车仍在欧洲市场占据半壁江山。在德国，前三季度大众的纯电动车型最为畅销，领先于特斯拉、现代和雷诺；插电式混动车型方面，奔驰领先于宝马、大众和奥迪。
研究称，从续航里程、能耗和充电性能等标准看，特斯拉仍是电动汽车领域最具创新力的车企，其次分别是宝马、奥迪、中国的比亚迪和奔驰，而丰田、日产、本田和菲亚特等品牌已经落后。
