1.电动车长时间停放,该如何对待电池呢?

 

          很简单哦,为保护电池,我们可以充足电后存放,并且每隔一个月至少充一次电,如此能够有效的解决电池内形成不可逆盐化和晶枝短路等。

 

          2.充电前,有必要清空电量吗?

 

          就如时下的手机一样,电动车电池也没有必要彻底清空电量,再去充电,可以随时充电。

 

          3.电池需要首次充电进行补充充电吗?

 

          这是有必要的。电池在出厂到使用,一般会经过2个月左右时间,甚至有更长时间,自然会存放中消耗一部分电量,所以,有必要进行补充充电,以免大家误认为电池容量不符合说明书标注的电量。

 

          4.过度充电或充电不足,对电池有危害吗?

 

          有,不光是有,还是大大的危害!过度充电超过电池额定电流,最直接的影响是电池温度升高,长期造成大量失水,严重甚至会有变形的故障。充电不足的话,危害是长期以往,容量会一次又一次的变小,给我们造成的感觉就是电池越来越不禁用了。

 

          5.电池经常充和放空电量,哪个对电池更有好处?

 

          它们两个对电池都没有好处。电池经常充,如果遇到是质量高的好电池,那就还好,充电勤有助于保护电池寿命,然而对于市场上流通的电池来说,除了超威电池等品牌,故障率低、质量稳定外,大部分都存在不一而足的毛病,充电过勤反而伤其根本,影响电池寿命;电池放空再充电,也不好,因为电池负荷时间长,很容易对电池造成损害。

 

          6.电压与容量有直接关系吗?

 

          并没有!电压是电压,电量是电量,并不能说电压高就容量高,电压低容量就低,不过,在负载情况下,电池电压是与电池电量有关系的,甚至可以说是正比。

 

          7.电池过度使用有哪些危害?

 

          电动车电池如果过度使用,如此会造成电池过度发热,进而造成电池内硫酸物质的减少,浓度的缩减,会造成一种特殊物质的产生,很容易在极板上形成一种粗大坚硬的晶体,会造成电池接受电量的能力,缩减电池的使用能力。

 

          8.电池额定容量大小与寿命有关系吗?

 

          有。电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定,极板的质量已被限制到一定的程度,只有提高活性物质的利用率,才能提高容量。要提高电池容量,必然增加孔率,提高PbO2含量、硫酸比重,但是这些措施都会加速正极板的软化,造成电池寿命加速衰减,充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩( 特别是正极板) ,放电深度越深,活性物质膨胀收缩量越大,更加速活性物质软化。因此,初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。

 

          9.什么情况时,我们需要对电池进行维护充电?还有需要注意些什么?

 

          当出现这些情况时:1.电池容量变小太快;2.有电池变质损坏了;3.电池失液后,补液后;4.电池长时间不用;5.过量使用电池;6.电池长时间在恶劣环境后;7.长期保持充电不足,是需要对电池进行维护充电的。而注意事项是要在原装充电器电压下充电,还有是要多阶段恒定电流充电。

 

          10.电池表现与温度有关系吗?

 

          温度高,充电接受能力好,容易充上电;温度低,就很难充上电,因此啊,我们在日常使用中,一定要注意不能造成充电器和电池温度变化过快,这样直接造成电池的充电性能,有时也会对电池造成伤害。