去年6月，150辆搭载潍柴氢燃料电池系统的公交车在潍坊投入运营，这些公交车凭借零污染、动力强劲、运行平稳以及安静舒适的坐乘体验，成为潍坊市民绿色出行的理想选择。

 

“这些公交车动力系统里边有一个核心部件，叫氢燃料电池用空气悬浮离心压缩机。”在潍坊富源增压器有限公司担任技术员的许全亮告诉记者，这个核心部件就是他们公司团队自主研发出来的，一举打破了国外技术垄断。这也让他所在的企业——潍坊富源增压器有限公司成为潍柴氢燃料电池汽车产业链上的一颗“明珠”。

 

 

氢能产业是全球具有战略性和先导性的新兴产业，代表着未来技术变革和能源发展的方向，氢燃料电池则是未来汽车能源发展的重要技术路线。然而，燃料电池关键零部件制造一直受制于国外“卡脖子”技术垄断，难以发展。

 

靠着多年的尝试与积累，许全亮和他们的团队经过两年的技术攻关，成功研发出氢燃料电池用空气悬浮离心压缩机，解决了国内燃料电池用压缩机无油化的技术难题。

 

“我们手工制作的空气悬浮轴承零部件精度误差能够控制在5微米以内，是一根头发丝的十分之一粗细，可以满足氢燃料电池公交车20万次启停。”许全亮自豪地说，这一技术创新让他们公司成为国内首家成功自主研发空气悬浮轴承的企业，也让潍坊甚至全国的氢能源汽车身上贴上了“潍坊造”。

 

 

“我们公司是目前国内唯一能够提供多用途、全系列涡轮增压技术及产品的供应商。”潍坊富源增压器有限公司副总经理张为海介绍说，他们公司的主要产品有涡轮增压器、燃料电池用空气悬浮离心压缩机、空气悬浮离心鼓风机、微型燃气轮机等，其中涡轮增压器、燃料电池用空气悬浮离心压缩机的产品匹配功率范围5KW-4600KW，广泛应用于乘用车、商用车、工程机械、船舶等领域。

 

在张为海看来，支撑企业不断实现技术突破、打破国外垄断的，是企业锚定涡轮增压技术、不断探索创新的坚持：公司每年在技术创新方面投入的费用占销售收入的7%到8%左右，每年利润的60%以上都用于新设备的升级改造。

张为海告诉记者，公司投资建设的年产5000台氢燃料电池用空气悬浮离心压缩机项目，成功入选山东省“十四五”期间氢能产业重大示范项目。而在上个月，山东省发改委刚刚发布的《2021年度拟支持的新旧动能转换重大产业攻关项目名单进行公示的通知》显示，新能源领域仅有的两个名额中，潍坊富源增压器就占据了一席。

 

今后山东将全面推行“链长制”，聚焦10个重点产业35条关键产业链展开深度解剖梳理。而装备制造业是山东的优势产业，拥有中国重汽、潍柴动力等一批骨干企业，具备推动高端装备产业加快发展的良好基础。张为海表示，公司将紧紧抓住机遇，立足自身优势和特点，主攻涡轮增压技术，突破关键技术与核心部件，全力打造国内最大的高速涡轮机械研发制造企业。

 

（大众报业大众日报客户端记者 张鹏 通讯员 高亮 王善进 报道）