与负责车辆整体开发的烟台研发中心不同，位于上海的现代汽车中国前瞻数字研发中心主要致力于为中国用户提供与众不同的移动出行体验，并根据未来汽车行业加强前沿数字技术和服务方面的研发投入。

 

目前，现代汽车中国前瞻数字研发中心主要聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶这四大技术方向。同时，设立六大职能部门——信息娱乐新技术开发部、无人驾驶开发部、UX(User Experience)研究部、现代上海造型设计部、起亚上海造型设计部以及创新发展部。通过四大技术方向加六大职能部门的方式，建立以本土为导向的先行研发体系，加速现代汽车集团在中国的数字化转型。

 

现代汽车集团中国前瞻数字研发中心总经理杜思凯表示：“今天的汽车已经不再仅仅是一种交通工具，而是通往智能互联生活方式的门户。中国目前是全球信息通信技术和数字化转型实践方面最活跃的地区。通过携手内外部合作伙伴，我们将全面挖掘中国创新力量，让技术和服务充分契合，打破束缚，更好地服务于中国用户。”

 

在研发中心，现代汽车集团还展示了该品牌在自动驾驶、车辆造型设计、信息娱乐系统和数字服务等方面的最新成果和进展。

 

例如，首次对外展示了搭载AVP(Apollo Valet Parking，自主泊车)技术的IonIQ 5。作为现代汽车集团携手百度Apollo联合推出的“L4级可实现无人化能力的自动泊车产品”，它主要针对复杂停车场景进行部署，能够实现超视距泊车。用户只需要把车停在商场及写字楼等地库入口，车辆即可跨层进入地库行驶，到达地面、B1甚至更深楼层自主泊车，跨层复杂程度行驶和超远行驶距离在行业内堪称第一。

 

据悉，此次展示的IonIQ 5的感知硬件主要包括5路摄像头和12路超声波传感器，它们共同组成了自动驾驶的“天眼”——一方面，可通过智能巡航识别道路，自动搜寻停车位，在环境复杂的停车场内精准泊车；另一方面，当途中遇到行人或障碍物时，车辆能及时感知、识别并作出反应，采取主动避让或停车让行等措施，让整个泊车过程更加安全可靠。

 

此外，与百度Apollo联合开发的智能座舱系列产品也一同进行了展示。该系统采用DuerOS语音识别引擎，可实现“能听、会说、懂你”式的智能人机交互。不论是出行时智能导航，还是在线娱乐资讯服务方面，都能满足用户需求。在车内，驾乘者可以唤醒外卖，以车牌号代替门牌号，快速完成点餐操作。更重要的是，该系统已将智能家居融入到整个生态之中，打造出一个车辆-家居-移动终端的三维实时交互的智慧生活方式。

 

除此之外，研发中心还展示了自动充电机器人、智能虚拟助手、驾驶数据行为分析平台、3D Looking Glass等现代汽车在自动驾驶、车辆设计、信息娱乐系统和数字服务等方面的最新成果。

 

实际上，除了2013年建立的烟台现代汽车·起亚中国研发中心，现代汽车集团还于2017年在贵州建立了中国大数据中心，2019年在北京成立了现代汽车集团创新中心(北京)。据悉，未来现代汽车集团将通过多地联动携手的合作方式，助力加速将研究成果应用于中国本土产品的研发、生产、销售等全产业链领域，共同探索并落地集团在中国的创新业务，最终实现互联互通、合作共赢的创新生态。

 

此外，今年4月，现代汽车集团还提出了针对中国市场的四大核心战略：第一，加强本土化研发；第二，向中国市场导入纯电动专用车型；第三，助力中国向氢能社会转型；最后，根据中国消费者的需求进行积极投资，成为备受中国消费者青睐的品牌。

 

现代汽车集团总裁兼研发部负责人Albert Biermann表示：“中国市场已经开始向技术创新转型。因此，中国前瞻数字研发中心将为我们提供众多契机，以便更全面深入地了解中国用户，并迅速推出满足其需求的尖端科技。现代汽车集团将成功运营和培育中国前瞻数字研发中心，将中国独一无二的MECA技术应用于中国专属车型和全球车型。这将有助于我们推动整个汽车行业的新范式转变，并且进一步加速集团的技术创新。”