近日，宝马集团向外界证实，到2019年时，其将会生产MINI的首个纯电动车车型——宝马MINI；到2020年时，再生产一款宝马X3纯电动车车型。这两款车型都将会在其德国莱比锡工厂生产制造。此外，这家公司还将在2021年生产“宝马iNEXT纯电动”车型，该车型将会在位于德国丁戈尔芬的工厂生产。

 

       据了解，目前，部分传统汽车制造商在涉足电动车领域时，经常存在过度依赖由第三方零部件供应商提供电动车组件的问题。例如，通用汽车公司的雪佛兰Bolt电动车，就几乎全部依靠三星公司提供的零部件。

 

       而宝马的目标就是让自己拥有制造更多电动车零部件的能力。Oliver Zipse是宝马集团管理董事会成员，主要负责宝马集团的生产工作。他表示：

 

       “宝马集团是电动车出行领域的开拓者和创新者。从2021年开始，我们将会在自己的丁戈尔芬工厂开始生产纯电动宝马iNEXT车型。这一决定将会进一步强化我们在德国本地的生产制造能力。借助这些生产工厂的创新能力，我们将会在在整个电动车生产网络中处于领先地位。特别是在电动车出行领域，我们将致力于确保公司内部实现从终端到终端的专业体系能力。”

 

       Oliver Zipse表示，目前，莱比锡工厂是宝马集团唯一一家生产纯电动车宝马i3的制造厂。这家工厂将会保留宝马当前一代的电动车产品的组装线，并在未来用于纯电动宝马Mini和宝马X3 SUV车型的生产。而宝马集团丁戈尔芬工厂将会主要围绕下一代“宝马iNEXT”电动车的生产。

 

       不过，宝马集团下属德国工厂已经具备向目前部分电动车车型提供组件的能力，比如高压电池和电机等组件。这家汽车制造商表示，自己将会投资1亿多欧元来升级改造这些工厂中的电动车生产线，而丁戈尔芬工厂中的数百名员工已经开始进入与电动出行相关的工作领域。

 

       宝马集团丁戈尔芬工厂负责人Andreas Wendt博士表示：

 

       “在复杂产品的产量提升方面，丁戈尔芬工厂拥有大量的经验和专业积累。这也让它成为宝马iNEXT电动车产品生产的理想选择地。以其拥有的纯电动传动系统，更大的车身尺寸和新技术，比如自动驾驶功能和数字互联等，宝马iNEXT电动车将会成为一个真正的创新驱动者。我们很荣幸能够有机会在丁戈尔芬工厂生产这款电动车。今年，我们将会在Lower Bavaria举行宝马50周年庆典活动。对我个人来说，宝马iNEXT电动车是一个代表新时代的清晰信号。”

 

       去年的一年时间中，宝马集团推出了几款宝马iNEXT电动概念车，而其中的轿车版本预期最有可能成为首个量产车型。这款车型可能会在2021年正式上市销售，其将会具备自动驾驶和长续航里程能力，但最终车型可能会与目前的这些概念车型有很大区别。

 

       然而，对于宝马集团而言，让电动车战略摆上正确的战略位置已花费了自己很长时间。这家公司现在似乎比以往更加重视向电动车方向的战略转变，甚至开始召集会议提醒员工：电动车时代潮流正在到来，不要停留在原地不动。