据了解，奥迪e-tron quattro将是该豪华品牌即将到来的第一款纯电动汽车，并将成为奥迪2018年出厂车型的一部分，真正成为实打实的量产车型，而不再是遥远的概念车型。
 

       据了解，由于外界对e-tron quattro纯电动SUV表现出了浓厚的兴趣，奥迪也决定效仿特斯拉，正式启动e-tron quattro的预定工作。奥迪挪威市场负责人哈罗德·艾德瓦尔德森-艾巴克（HaraldEdvardsen-Eibak）证实，挪威将成为e-tron quattro上市的第一个市场。
 

       哈罗德表示：“当奥迪e-tron quattro第一款概念车于2015年发布时，挪威就对该车表现出了浓厚的兴趣。挪威是汽车电动化的先锋市场，奥迪将挪威作为e-tron quattro的首发市场，我们觉得非常自豪。同时，e-tron quattro马上就要在挪威道路上开始驾驶了，我们对它寄予了非常高的期望。”虽然e-tron quattro的实际价格外界尚不清楚，但是挪威预定户们需要预先支付约2500美元的订金。
 

       由于距离e-tron quattro的量产还有不到一年的时间，奥迪公司证实，量产车型其实非常接近2015年发布的概念款式。
 

       据此前报道，e-tron quattro的动力系统将是一个95千瓦时的电池组，续航里程可达到310英里（约合498.9公里）。但由于奥迪使用新欧洲标准行驶循环（NEDC）标准，根据美国环保署EPA的标准，该续航里程约接近275英里（约合442.6公里）。
 

       如果配置95千瓦时的电池组，那样e-tron quattro的能量密度将与特斯拉顶级量产车型的能量密度相当。因此，e-tron quattro将成为奥迪抢占高端电动汽车市场，狙击特斯拉的一大利器。
 

       不过，在某些程度，e-tron quattro依旧保持神秘，比如e-tron quattro的定价是多少，它的供应量将是多少以及e-tron quattro的竞争力如何。奥迪公司经常表示，e-tron quattro在体型上将介于奥迪Q5以及Q7之间，而这两款车的建议零售价格区间为4.1万至4.9万美元之间。如果e-tron quattro在享受税收减免之前的定价也类似，那么e-tron quattro必将重塑电动汽车市场，但现在，一切还处于未知之中……