新能源汽车、动力电池的广阔市场，永远不乏新进入者。

 

作为全球锂资源、锂盐巨头，早在2011年赣锋锂业就曾涉足动力电池制造领域。企查查数据显示，成立于2011年的江西赣锋锂电科技有限公司（下称：赣锋锂电），其大股东即为赣锋锂业。赣锋锂业拥有赣锋锂电54.62%的股权，是赣锋锂电的控股股东。

 

不过，赣锋锂电并不经常出现在动力电池产业界的视野。一方面可能与其装机量和市场配套鲜有数据统计有关；另一方面也可能是赣锋锂业的锂资源、锂盐业绩过于光芒，让人们忽略了赣锋锂业还有这么一个业务。

 

值得注意的是，赣锋锂电的电池也开始对外配套了。

 

日前，国家工业和信息化部公示的第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，奇瑞集团与奇鲁汽车合作开发申报的奇鲁汽车costin EC1轿车，电池来自赣锋锂电。据悉，costin EC1轿车配套电池类型为磷酸铁锂，但电池包容量和续航里程均未公布。

 

鉴于costin EC1是一款定位为两门四座的A00级小型车辆，预计该车辆的电池整体带电量不会太高。 

 

不过，这也表明赣锋锂业旗下的动力电池业务已经从幕后走向了大众视野。

 

 

赣锋锂业目前拥有碳酸锂产能4万吨，氢氧化锂产能8万吨，锂金属产能2000吨，持有的权益锂锂资源总量占全球前列，很多人可能认为赣锋锂业就是一家锂矿资源、锂盐生产公司。实际上，锂电池业务在赣锋锂业也占有举足轻重的作用。

 

按照赣锋锂业的介绍，锂离子电池是公司锂电生态系统布局中的重要一环，是公司重要业务板块，与上游锂资源、锂化合物、金属锂和锂电池回收共同构成五大业务板块的赣锋锂生态系统。

 

事实上，从赣锋锂业2020年的年报中也可以看出，锂电池业务在其营收中的比重已经不容小觑了。

 

赣锋锂业2020年锂电池系列产品营收

 

 

图片来源：赣锋锂业2020年年报

 

数据显示，2020年赣锋锂业锂电池系列产品营收约为12.68亿元，同比增长了110.33%，在其总营收占比中已达22.96%。

 

据了解，目前赣锋锂业旗下锂电池业务主要为消费类电池、TWS电池、动力/储能电池和前沿的固态电池。

 

基于电池业务类型不同，赣锋锂业旗下的赣锋锂电又成立了6家子公司，分别为惠州赣锋锂电、东莞赣锋电子、浙江锋锂新能源、新余赣锋电子、江苏赣锋动力和江西赣锋新能源。

 

基于上述六家子公司，目前赣锋锂业在全国形成了六大锂电池生产基地布局。

 

赣锋锂业旗下锂电池生产基地

 

 

图片来源：赣锋锂业2020年年报

 

从电池应用领域和产能来看，目前赣锋锂业旗下消费类电池，主要由东莞赣锋负责生产，目前已形成年产3000万支的产能；

 

TWS电池主要由新余赣锋电子负责生产，截至2020年年底，新余赣锋TWS电池全自动化生产线日产达30万支； 

 

动力/储能电池方面，截至2020年年底，赣锋锂电磷酸铁锂电池产能为1GWh，并计划扩产到3 GWh。

 

尽管赣锋锂业并未透露各种类型电池营收比例，但从其此前的一些订单信息可以看出，目前锂电池营收主要由消费类电池和TWS电池贡献。

 

 

事实上，赣锋锂业的电池布局最早引发业界关注是其在固态电池领域的布局。固态电池因其安全性好、能量密度高在几年前就被业界公认为是动力电池下一代主流技术路线之一。赣锋锂业也正是瞄准了这一趋势，并结合自身在电池产业链的优势和市场格局判断，提早就进行了固态电池技术的布局。

 

据了解，赣锋锂业的固态电池，是由赣锋锂电全资子公司浙江锋锂负责。浙江锋锂2017年就已经在宁波成立，公司注册资本2.5亿元人民币，成立之初就聚焦于自主产权的下一代动力锂电池——固态电池的研发。

 

“固态锂电池业务是赣锋锂电动力电池业务板块未来发展的重点，”赣锋锂业在2020年年报中表示，2019年已投资建成了年产亿瓦时级的第一代固态锂电池研发中试生产线，加速了固态锂电池技术的商业化进程。

 

据赣锋锂业介绍，浙江锋锂第一代混合固液电解质电池产品已通过多项第三方安全测试和多家客户送样测试，能量密度达235~280Wh/kg；第二代固态锂电池基于高镍三元正极、含金属锂负极材料，目前该产品能量密度超过350Wh/kg，循环寿命接近400次；而能量密度超过420Wh/kg的金属锂负极的固态电芯已在特殊领域开始应用。

 

今年3月，浙江锋锂总经理许晓雄出席“第二届新能源汽车及动力电池（CIBF深圳）国际交流会”时，曾就浙江锋锂在固态电池领域的研发进行了介绍。据其介绍，目前浙江锋锂的第一代、第二代固态电池为固液混合电池技术，也即半固态电池产品。

 

“（混合态）对现有的锂离子电池产线没有特别大的颠覆，混合固液也适合采用软包叠片的路线，而且装配上与现在的软包液态有极大的兼容性，不需要大的颠覆就能实现规模化、自动化和高效量产。”许晓雄判断，在未来几年，这种固液混合的半固态电池将是主要趋势之一。

 

“浙江锋锂2GWh固液混合的半固态电池产线计划今年量产投用，并力争实现装车应用。”许晓雄还透露，浙江锋锂研制的混合固液锂离子动力锂电池在成本上也具有较强的竞争力，达GWh级别的规模化生产后，在综合成本上将较现有的液态锂离子电池有一定优势。

 

从赣锋锂业在锂电池本身的布局来看，2011年就成立了赣锋锂电，但过去多年产品重点依然在消费电池、TWS电池等领域，而动力电池鲜有装车或外供；2017年斥巨资提前进行固态电池布局，随后其在固态电池领域的研发和布局不断加码，且取得了显著的成果。

 

但同时，也可以看出赣锋锂电在传统液态电池技术领域的布局和研发也一直未曾中断，小编推测，这一方面可能是为其固态电池进行探路，构建完整的锂电池产业链和客户渠道；另一方面也是为了备战储能及经济性新能源汽车市场而做准备。但放眼未来，其在新能源汽车市场，“重拳发力”的应该还是在其固态电池产品上。