启动当天，在溧水区电动渣土车换电模式极限测试点——中山保障房施工现场，两辆新能源渣土车“悄无声息”地投入到建设工地中。当一辆渣土车电量不足时，便行驶到充换电站换上充满电的电池，随后继续投入工作。整个换电过程仅用了短短5分钟。

 

“以电动渣土车为代表的新能源汽车是节能减排的生力军。”国网南京供电公司营销部负责人栾宁表示，“此前电动渣土车尚未大规模使用，为深入了解其实际运行情况，我们特地在溧水、鼓楼两个区设立了测试点。”

 

在测试周期内，国网南京供电公司将从实际续航里程、复杂路况适应能力、充换电工作效率、用户运营成本、驾驶体验、车辆噪声等多个维度，比对电动车和燃油车的优劣势，用两个月的时间收集数据，形成分析报告。同时通过测试使用新能源渣土车，提升渣土运营企业对电动渣土车接受度，并依据相关测试数据对电动渣土车进行优化改进，提升产品各项性能和品牌竞争力，创新新能源渣土车推广模式，实现新能源渣土车可持续发展。

 

承担本次新能源渣土车极限测试换电任务的是由国网南京供电、国网江苏电动联合南瑞集团、丝路易充公司开发研制的新型充换电能源示范站。该站单次换电时间控制在5—7分钟，可为50台渣土车提供换电服务。“在满足渣土车换电基本需求的基础上，我们还在站内部署了储能、光伏、管理系统等软硬件资源，将其打造成了区域能源综合服务站。”栾宁说。

 

国网南京电动汽车服务有限公司负责人何剑告诉记者，国网江苏省电力公司、国网南京供电公司、国网江苏电动汽车公司将在此次测试的基础上，和丝路易充公司及相关车企进一步加强战略合作，共同推动江苏省电动汽车换电地方标准，探索“电池银行”以及“绿色能源联盟生态链”的建设，力争实现同城、同省全场景一体式换电示范，为江苏省率先确立国家换电示范夯实基础。