2017上海车展即将开幕，小编奉命前来探馆。虽然很多车企都是犹抱枇杷半遮面的以围挡相隔，但是还是有一些品牌已经准备就绪迎接着今后几天媒体及观众们的考验。
奇点汽车
奇点汽车首款智能电动汽车量产车型奇点iS6定位于大中型SUV市场，提供两驱、四驱及五座、七座多种组合配置车型，配合先进的主动水冷电池系统，可实现400km续航(NEDC标准)；同时，奇点iS6以大数据、人工智能、IoT为核心，构建基于Top-Down技术的新一代电子电气架构，并打通动力系统、智能系统、用户系统。奇点iS6计划于2017年底进行小批量生产，2018年实现量产，售价区间为人民币20万-30万元。
沃尔沃S90插电混动版
沃尔沃S90的预售价区间——57-72万元，其中S90 T6 AWD智雅型和S90 T6 AWD智尊型在内的典藏版车型将限量390台发售。作为基于SPA平台打造来的全新中大型车，沃尔沃S90未来将取代目前市场上的老款S80L车型，而年底投放的国产沃尔沃S90L则是S90的长轴距版本，其推出主要为了顺应中国市场的需求。
动力系统方面，沃尔沃S90以及未来的沃尔沃S90L将配备与全新的XC90相同的动力配备，搭载2.0T双涡轮增压发动机以及插电混动系统。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
沃尔沃XC90插电混动版
2017款XC90对科技配置进行了升级。包括第二代自动驾驶辅助系统(Pilot AssistⅡ)，自动驾驶辅助最高时速由此前的50公里提升至130公里，并且能够识别交通道路标识，自动提速/减速和转向。
动力方面，新款XC90插电混动版搭载了T8混动系统，并可提供4座、5座、7座多空间款式选择。T8综合最大功率为300kW，最大扭矩640Nm。
IConIQ(艾康尼克)
经过历时4年的设计研发，首款7座纯电动 MPV--艾康尼克7(IConIQ SEVEN)是由W Motors 公司负责设计，工程与核心技术解决方案是由麦格纳意大利公司与都灵工作室提供，由麦格纳负责整车的样车生产，并计划在中国天津量产。
汉腾EV概念车
这款车整体采用了蓝色和白色的搭配，前脸造型较为霸气，两侧大灯的造型极其个性，保险杠两侧也融入了LED灯组。在侧面，这款车使用了风火轮式的轮圈，车身侧面线条也富有立体感。
根据此前的消息，汉腾汽车将会在本届车展上发布汉腾EV概念车，曝光过的官图也采用了蓝色的标识。
比亚迪元EV
比亚迪元EV的外观造型与现款元燃油版车型基本相同，最大变化在于其前进气格栅上方的饰条经过重新设计，采用蓝色涂装，中央也为充电接口预留出了盖子的位置。此外，新车的前保险杠与现款双模版车型完全保持一致。
新车的侧身及车尾设计也与现款车型保持一致，采用双色车身和外挂式备胎设计，非常时尚。值得注意的是，元双模版C柱上的“542”标识在新车上变为了红底色的“EV”标识，以体现纯电动车型身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4360/1785/1690mm，轴距为2535mm，与现款车型无异。
动力方面，根据此前消息来看，元EV有望搭载与宋EV相同的双电机系统，两台电机分别用于驱动前后车轮，二者的综合最大功率可达218马力。
三菱eX概念车
三菱eX概念车的前脸采用了三菱的最新家族式设计风格，前大灯组与黑色前进气格栅融为一体，搭配下方造型夸张的日间行车灯，使车看上去科技感十足。车身方面，其侧面采用了极具棱角的线条设计，前后轮眉的突出进一步衬托出该车的SUV身份。同时，车身尾部线条和两侧的大灯组与前脸设计相互呼应。三菱eX概念车将采用全新的纯电动驱动系统，并配备有全时四驱系统。此外该车还将配备有自动驾驶技术、汽车互联系统和主动安全硬件等。
北汽新能源
北汽新能源此次的展位设计是与北汽集团的展位设计在一起的，但已被围挡重重包围，我们对里面的具体情况还不得而知。不过，据之前的消息，北汽新能源虽没有新车发布，但是有几款车还是值得关注的，比如近期热度稳步上升的B级纯电动轿车HE300，还有一款尺寸接近中型SUV的EX400L。除此之外，据说北汽BJ80有插电混动版亮相。
华泰iEV230
华泰iEV230纯电动汽车车身尺寸为4777*1794*1481mm，轴距为2678mm，综合工况续航里程230km，售价12.35万元起的定位。内饰方面iEV230纯电动汽车配备智能数字液晶仪表显示系统，显示电池电压、SOC、能量回收、档位等信息。
华泰XEV260
外观方面，XEV260依然基于华泰普通燃油版车型打造。新车长宽高分别为4426/1862/1683mm，轴距为2640mm，整备质量1764kg。xEV260配备49.9kwh池储电量，综合工况续航可达266km ,等速续航可达332km，而且支持电桩快充、慢充、家用插座多种充电模式。座椅电动调节(主驾八向，副驾4向)以及座椅加热；车载信息娱乐系统(8寸数字显示屏和3G手机互联)以及全系标配智能钥匙与一键启动。
中华H230 EV
根据之前消息，中华H230 EV搭载一台电动机作为动力单元，电动机最大功率95马力(70kW)，峰值扭矩为218N·m，最高时速135km/h。电池方面，新车采用三元锂离子电池，最大容量24千瓦时。最大续航里程为200km，最高时速135km/h。充电时间方面，舒适型充电时间为7小时；豪华型充电时间为3.5小时。
凯迪拉克CT6 PHEV
凯迪拉克CT6插电式混合动力已正式上市，共推出两种配置车型，其中30E精英型售价55.88万元，30E领先型售价65.88万元，车型外观、内饰设计与燃油车基本保持一致。动力上，凯迪拉克CT6插电式混合动力车型搭载两台高性能电机与2.0T SIDI 涡轮增压直喷发动机组成三大动力源，其中最大功率250千瓦，峰值扭矩达到和586牛米，百公里加速5.4秒，百公里综合油耗1.7升。电池为18.4kWh容量三元锂离子电池，纯电行驶里程80公里，综合续航里程高达935公里。
荣威ei6
荣威ei6搭载上汽“蓝芯”、“绿芯”和互联网科技“三擎”动力，并配备ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、车道偏离警告、360°全景倒车影像和遥控泊车等高端配置，搭载多见于豪华车品牌的IAQS车内空气质量控制系统，将满足用户对高品质新能源互联网车型的需求。荣威ei6采用上汽“蓝芯”16T涡轮增压发动机和“绿芯”新能源技术，最大功率228马力，最大扭矩622Nm，百公里综合油耗低至1.5L，最大综合续驶里程可达705km，仅用3小时就可完全充满电。
荣威eRX5
荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，其技术领先同级2代，最大功率169马力，优于同级合资产品；配合EDU智能电驱变速箱，整车拥有704N•m的超高峰值扭矩，综合工况油耗1.6L/100km，混动模式(电池保持在低电量状态)下综合工况油耗仅5.4L/100km，日常出行更经济环保。
荣威ERX5
荣威ERX5终于在上海车展上正式亮相了，其综合工况续航320公里，等速最大续航里程可达到425公里，支持快充技术。据悉，新车在扣除各种补贴后，预计价格在20万元左右。
腾势
腾势同样是神秘般的搭建起了自己的展台，密不透风的围挡保护着里面的秘密。
正道H600
正道H600作为全球首款生态可持续型电驱动概念车，首发于日内瓦车展。正道H600搭载最新“微型涡轮发电机增程器+超级电池”黄金动力组合，油电相加综合续航里程超过1000公里，0-100km/h加速时间仅2.9秒。正道H600属于增程式电动汽车，作为概念车，其他详细的信息尚未公布。
LYNK&CO
新品牌就要有神秘感护体，LYNK&CO作为备受关注的新品牌之一，不到发布会的最后一刻都无法揭开其神秘的面纱。
