据外媒报道，近日，特斯拉申请了一项情境感知用户界面（UI）专利。推特用户@AMuchBetterFace指出，专利文件中的图片显示，Cybertruck Tri Motor的续航里程为610英里，远高于目前特斯拉网站上显示的500多英里。此外，该项专利还包含许多其他有趣的功能。
（图片来源：cleantechnica.com）
新专利涉及UI，主要是车辆操作UI。UI试图预测驾驶员或乘客是否与其交互，并使用内部摄像头，检测驾驶员或乘客是否在使用它。如果乘客想要与其互动，UI就会将按钮切换到乘客一侧；如果驾驶员想要与其互动，就会将按钮切换到驾驶员一侧。
（图片来源：cleantechnica.com）
温度调节和加热追踪
Cybertruck自动知道该向哪里吹送冷风或暖风，乘员无需调整通风口。以上流程图显示，Cybertruck吹风时，能识别车辆中的乘客。Cybertruck还可确定人体位置，并根据位置追踪，调节空气或热量输出。
地形、牵引和露营模式
专利申请还包括当车辆拖着拖车或卡车拖车时，或处于露营模式时的驾驶视野UI。此外，Cybertruck还可显示越野行驶时的地形。
（图片来源：cleantechnica.com）
镜子和眼球追踪
以上流程图显示，特斯拉设计了一种方法，可让镜子自动适应驾驶员。此种方法将识别车辆乘客，并确定他们的面部位置，然后根据乘客面部追踪调整镜子。
地形数据
特斯拉可将地形数据与摄像头视觉结合起来，在Cybertruck屏幕中创建地形的可视化图像。
传感器信息可帮助生成形状信息或其他细粒度信息。例如，传感器信息表明，地势坡度比地形图显示的更陡。
越野模式自动检测
根据申请文件，Cybertruck或能基于各种因素，如角度变化、振动和轮胎打滑，自动检测车辆处于越野模式。传感器信息也可用于确定车辆行驶的地面类型，如岩石或沙子。该系统还可根据车辆位置，确定其是否处于越野模式。
拖车和卡车之间无线通信
文件指出，Cybertruck或能检测到车后的拖车，意味着其能与拖车之间进行无线通信。该文件称，卡车中的摄像头或传感器可提供信息，使其检测到附近的拖车。
面部识别
Cybertruck将能够通过面部识别追踪乘员。如上文所述，Cybertruck能够跟踪乘员，并确定乘员的位置，以决定吹送冷风或暖风。此外，车辆还可识别乘员身份，如驾驶员或乘客，从而向显示屏提供用户输入信息。Cybertruck确定人员信息后将提供定制UI，如将显示屏图标从左边切换到右边。Cybertruck还可使用面部识别技术了解车辆乘员，个性化设置偏好设定和配置文件信息，如调整后视镜、空调和方向盘等。
深度学习与乘员识别
Cybertruck可通过红外发射器或投影仪，判断乘员何时进入车辆。如果光束被阻挡，系统可能会意识到座位上有人。Cybertruck还可使用机器学习技术，通过使用卷积神经网络生成的图像来进行人员识别。
车辆系统使用包括深度学习的技术，存储可用于识别乘员面部的信息。例如，使用车外摄像头拍摄乘员面部，然后将人脸编码到模型此前学习过的人脸空间中。如果乘员调整了后视镜、座位和其他偏好，这些信息会存储在系统中，系统会将乘员与偏好联系起来，当乘员进入车辆时，就会根据存储信息进行调整。
面部识别——特斯拉注重隐私与安全
尽管对于部分人士而言，面部识别可能很可怕，或者会侵犯隐私，但特斯拉在保护隐私方面非常谨慎。专利文件指出，在任何使用面部识别的情况下，这些信息都是可选择的，意味着驾驶员可以选择是否使用这项功能。此外，这些信息会存储在车辆中，同时也会加密。分享该项专利的推特用户@AMuchBetterFace指出，在处理生物识别数据方面，特斯拉借鉴了苹果公司的方法，他表示，“这是从苹果处理FaceID和TouchID等生物识别数据方法中得到的启示。”
