2月3日晚间，恒大汽车发布公告称，将于当日在中汽研牙克石测试基地正式启动恒驰汽车冬季标定测试。在零下35度的极寒天气下，10辆恒驰汽车将同时在复杂冰雪路况下展开测试。据恒大电池研究院院长李浚秀介绍，综合电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试结果，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
新车在量产问世前需要经过一系列严苛试验，模拟用户在极端环境下所有可能遇到的情况，其中冬季标定测试被业内视为新车量产前的关键节点。
据悉，恒驰汽车此次测试为期三周，项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等，全面检验恒驰汽车在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性。
北京日报客户端记者了解到，恒驰目前已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。
2018年6月，恒大以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，正式踏入新能源汽车领域。通过购买技术大幅缩短产品研发周期，先后获得电池、动力总成、底盘架构、整车制造等各领域环节核心技术和自主知识产权。2020年8月，恒大汽车一口气发布首期6款新车，成为国内造车新势力中的“激进派”。
2月4日，恒大汽车开盘即高开15%，一度涨近17%，报54.15港元，创历史新高。
