日前，江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（四期）举行开工仪式。
该项目将在今年底建成12条全球先进锂离子大电芯生产线及相应模组、电池包生产线，建成后预计新增产能40GWh。
江苏时代系宁德时代全资子公司，2020年12月29日，宁德时代公告称，以不超过120亿元投建江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（四期）。
仅签约一个月，项目即破土动工，展现出了宁德时代扩产的“快马加鞭”。
事实上，从2020年Q4开始，随着新能源汽车市场景气度不断回升，动力电池企业订单暴涨。在1月发布的招聘启事中，宁德时代透露出“年终订单暴涨”的讯息。
交付压力骤增下，宁德时代扩产之举必要且紧迫。
近期消息，宁德时代车里湾项目正在加快推进，桩基施工有序进行，项目一、二号厂房预计今年10月试投用。该项目总投资约135亿元，规划总产能约45GWh。
除了江苏时代项目（四期），宁德时代还宣布以100亿元、170亿元新建宜宾、福鼎动力电池生产基地项目。
为保障供应链需求，除投资自建外，宁德时代也在通过兼并购、合资上游等形式布局原材料。包括与德方纳米共同建设年产8万吨磷酸铁锂项目、增资江西升华建设年产5万吨新能源锂电正极材料项目等。
值得一提的是，江苏时代项目（四期）开工同一天，长盈精密常州动力电池结构件生产项目（一期）也宣布开工。不久前长盈精密总投资20亿元在宜宾、常州、宁德建设三个新能源汽车动力电池结构件自动化产线项目，显然“瞄准”宁德时代的三大基地。
仅以溧阳为例，截至江苏时代项目（四期）签约，宁德时代在溧阳投资体量已超300亿元，锂离子电池预期产能有望突破126GWh，并带动了50余家上下游企业的集聚总量。
可以看到，围绕宁德时代产能布局，动力电池形成的产业集群效应已经显现。
高工锂电注意到，2021年仅步入第一个月，投产、扩产、开工项目接连落地。近日包括蜂巢能源、中航锂电、亿纬锂能等动力电池企业均宣布扩充产能，比亚迪、国轩高科、科达利等项目也宣布开工。
接下来，在动力电池新建产能加速释放的需求下，保障原材料优质产能供应稳定，将对动力电池出货保证至关重要。从近日蜂巢能源携手华友钴业布局供应链、亿纬锂能18亿认购华友钴业定增等，已可见一斑。
