“分析以往全省风力发电及消纳情况，我们发现湖南省风力发电高峰时段与用电低谷时段高度重叠，约为23时至第二天7时。解决风电消纳问题需要在这个时间段引入用电刚需。2020年，湖南省高、低压接入充电桩累计充电量与风电在用电低谷时段的弃电量相当。如果把充电量全部转移到低谷时段，刚好可以满足风电消纳的需求。”1月28日，国网湖南电力交易中心副总经理成涛说，开展绿电交易，对充分发挥新能源汽车可中断、可转移、可调节的灵活负荷特性，助力湖南电网移峰填谷，优化用电结构具有现实意义。

 

绿电交易以市场机制为引导，对统筹新能源汽车充电，优化电网运行方式，扩大风电低谷消纳能力，降低新能源汽车用电成本，提高电网调峰、调频和安全应急响应能力具有重要意义。湖南省新能源汽车绿电交易采取充电聚合商通过负荷聚合平台参与交易的方式，运用市场化价格手段，引导新能源汽车车主在用电低谷时段充电，从而打造以新能源汽车为重要组成部分的能源互联网与清洁能源共同发展的生态圈，推动新能源汽车产业高质量发展的同时，实现“新能源车用新能源电”，促进新能源生产和使用社会效益最大化。

 

“在用电低谷时段，参加绿电交易的风力发电企业的电价每千瓦时至少降低0.1元钱。这中间超过一半是直接让利给新能源汽车车主的。”国网湖南电力交易中心综合部主任徐文超说。据测算，湖南省实施新能源汽车绿电交易后，将聚合全省900余座充电站150万千瓦充电负荷，每月可定向消纳4500万千瓦时低谷时段风力发电电量，终端车主可节约用电成本227万元。

 

据了解，湖南已建成全省统一的公益性充电设施智能服务管理平台，开展全社会充电设施运营数据监控、信息服务和安全管控。政府主管部门可根据客户对电网削峰填谷的贡献度，按照最大程度降低客户充电成本及实现社会效益最大化的原则，进行价差红利传导和监督，在考虑充电聚合方的平台建设运营成本的同时，确保新能源汽车绿电交易的红利最大程度惠及车主。

 

国网湖南电力交易中心将进一步研究和完善车网互动响应机制，持续提升清洁电能在终端能源消费中的比重，让新能源汽车车主、清洁能源发电企业、充电运营商共同受益。