央广网北京1月11日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，新能源汽车市场再次出现重磅消息。百度和吉利控股宣布，组建智能电动汽车公司，这标志着百度正式进入汽车制造领域。而最近一段时间，中国乃至全球都再次出现跨界布局新能源汽车的热潮，这样的布局前景如何？

根据百度和吉利控股的公告，双方将组建智能电动汽车公司。新组建的百度汽车公司将独立于百度母公司体系，保持自主运营。公司将面向乘用车市场，着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链。这次合作将基于吉利纯电动架构SEA浩瀚架构展开。对于这次合作的前景，记者采访了中国汽车工业协会副秘书长柳燕。她认为，这又是一个强强联合的新案例。

 

柳燕：“事实上在汽车信息化的大潮下，整车企业跟互联网科技企业的深度合作早已经无处不在。吉利跟百度这一合作，只是为中国汽车产业链企业跨界融合，又增添了一个强强联合的新案例。”

 

有汽车业内人士告诉记者，这次合作对百度的意义要明显大于吉利。因为吉利已经在不同的维度上与一些科技公司开展合作，比如芯片、操作系统、电子架构等，而百度则是首次涉足整车制造。实际上，从双方公告的表述也能看出，新公司由百度方面主导发起。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说，百度造车的优势是有人工智能、自动驾驶、语音交互、导航等技术积累。

 

崔东树：“百度宣布以整车制造商的身份进入汽车行业，这也是百度多年以来深耕自动驾驶领域的新突破。同时考虑到吉利本身有较强的SEA浩瀚的构架体系的产品优势和先进的制造理念，所以百度与吉利的合作应该是一个强强联合的较好模式，也使百度造车有了实际落地的基础。”

 

百度造车意味着除华为之外，我国主要科技巨头都已经涉足汽车制造。比如，腾讯已经成为蔚来汽车最大股东之一，阿里巴巴则是持有较多小鹏汽车股权。总的来看，我国正出现新一轮跨界布局新能源汽车的热潮，原因是各方对新能源汽车市场前景非常看好。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基之前曾预测，2021年我国新能源汽车销量有望大增3-4成。

 

叶盛基：“初步估计，新的一年新能源汽车的增速会超过30%以上，甚至会接近40%。按照这样的比例，意味着很可能我们的销量会达到180万辆。”

 

而从全球来看，新能源汽车也迎来布局风口，苹果和现代合作生产自动驾驶汽车的消息已经引发市场高度关注。崔东树提醒，跨界造车、合作造车虽然看起来是优势互补，但也面临着企业文化差别巨大、资源难以整合等困难，要吸取以往失败案例的教训，更加务实，避免概念炒作。

 

崔东树：“简单的合作造车，很难获得有效的双方资源的协同，效果也并非能够特别理想。尤其是目前来看，很多成功的造车企业主要还是以独立发展为核心特征，合作带来的效率并不一定是提升的，技术的整合和优势互补，目前来看并不是很突出。”