以商标注册为例，据中国新能源汽车商标注册数据，近70%生产新能源汽车的企业并没有进行商标注册，商标注册申请完成率仅1%，可见目前新能源汽车企业的商标意识仍较为淡薄。

 

从汽车行业专利权属、侵权类纠纷案件分布来看，案件数量保持高速增长。2009-2019年汽车行业专利权属、侵权纠纷案件数量年复合增长率为36.38%，是汽车行业知识产权案件中增长速度最快的类型。

 

近日，上海市杨浦国济知识产权研究院与上海邦信阳中建中汇律师事务所联合发布了《中国汽车行业知识产权年度报告2020》（汽车知识产权蓝皮书 2020），深入分析中国汽车产业知识产权状况，并对未来如何保护汽车知识产权进行预测。

 

上海邦信阳中建中汇律师事务所合伙人李茂告诉未来汽车日报（ID：auto-time），汽车行业需要，也必须依靠知识产权的支撑，“未来，汽车知识产权将朝着‘节能’和‘智能’的方向发展”。

 

以下是未来汽车日报与李茂的对话内容（经未来汽车日报整理）：

 

汽车知识产权研究没能跟上产业发展的步伐

Q：撰写汽车行业知识产权年度报告的契机是什么？

 

A：我们长期专注于知识产权研究，尤其对汽车行业颇感兴趣，是我们持续深入研究的兴趣和专业起点。

 

如今，特斯拉在中国大卖，蔚来、理想、小鹏赴美上市“三国鼎立”，在这高速发展、激烈竞争之下暗流涌动的正是知识产权的角力。然而我们却发现，汽车知识产权研究没能跟上产业发展的步伐，甚至存在研究空白，而这对于汽车行业的合规发展、有序竞争至关重要。

 

Q：在撰写报告、调研的过程中，印象深刻的事是什么？

 

A：在对燃料电池汽车相关信息进行检索、搜集并分析后，我们发现中国的燃料电池汽车技术与发达国家相比起步较晚，全球燃料电池汽车技术已经步入成熟期，中国尚处于发展期，所以并不意外相关专利的申请量在世界范围内来看并不突出。

 

令人意外的是中国燃料电池汽车的专利技术发展迅速很快，虽然和部分发达国家相比仍有一些差距，但已经取得了相当不错的成绩，说明这个行业是在不断进步的，从知识产权发展角度来看，我们非常乐观。

 

汽车行业诉讼案件的年复合增长率远高于其他行业

Q：中国车企研究知识产权的重要性和必要性是什么？

 

A：一方面，研发离不开知识产权的支持，可以说，汽车研发与制造的整个过程都与知识产权相关，比如专利、商业秘密到商标、不正当竞争。

 

另一方面，我们在对2009-2019年的相关知识产权案件进行检索并分析后发现，汽车行业诉讼案件的年复合增长率远高于其他行业，是典型的知识产权密集型产业，需要得到特别的重视。

 

Q：接近 70%生产新能源汽车的企业并没有进行商标注册，为什么会出现这种情况？

 

A：商标注册的情况是商标保护意识的映射，可以看出，一些车企的商标意识还比较淡薄，中国的经济发展速度非常快，这要求车企不仅要关注产品本身，也要意识到品牌价值以及商标的重要性。

 

我们在进行数据的搜集及调查时发现，日、韩、德、美这四个在新能源汽车发展方面颇具代表性的国家，从商标注册方面来看，在中国的发展尚不够成熟，这对中国车企而言是一个很好的发展机遇。

 

出现这种情况，某种意义上确实可以反映国内实体企业对知识产权的重视程度，但我们要用发展的眼光去看待这种现象。知识产权是个舶来品，发达国家同样经历了漫长的演进过程，近年来随着国内外形势的急剧变化，中国企业的知识产权意识和保护水平达到了空前的高度，应当积极评价这一现象。

 

Q：在知识产权领域，汽车行业会逐渐向互联网行业看齐吗？

 

A：我们认为汽车行业对于专利及商标的重视程度会不断加强，知识产权保护的提升也是企业管理水平提升的一个体现。

 

互联网领域集聚创新，高度重视知识产权。在5G技术、万物互联、人工智能等新科技、新场景的背景下，汽车行业不论是创新、触网还是跨界，都将或主动或被动地愈加重视知识产权，相对互联网领域而言，可能是看齐，也可能是融合。

 

Q：知识产权是企业的商业机密，为什么会出现保护不力的现象？

 

A：一方面，新能源汽车是一个新兴产业，相关研发大多处于起步和探索阶段，并且技术更新速度极快，企业需要在专利保护和商业秘密保护之间选择一个恰当的方式，在保护与投入之间寻找一个平衡。另一方面，汽车行业新技术模式的出现吸引了大量的专业人才自海外回流，人才的流动也是商业秘密泄密事件发生的原因之一。

 

来源：汽车知识产权蓝皮书2020

 

汽车知识产权将朝“节能”和“智能”方向发展

Q：如何理解“中国纯电动汽车技术生命周期”？

 

A：对于技术生命周期的考察，通常会将一个技术领域的专利按申请时间的分布进行整理、分析，从专利数量的变化趋势来考察此技术领域的技术发展水平、发展速度和发展趋势。

 

一般来说，技术的发展需要经过四个阶段：第一阶段为技术导入期，也叫技术孕育期；第二阶段为技术成长期，这一阶段产业技术有突破或者说是厂商对市场价值有了认知，竞相投入发展，体现为专利申请量和专利权人数的急速上升；第三阶段为技术成熟期，表现为厂商投资于研发的资源不再扩张，只剩下少数继续发展此类技术，且其他厂商进入市场的意愿低，体现为专利申请量和专利权人数成长逐渐减缓；第四个阶段为技术衰退期，主要表现为产业技术研发遭遇瓶颈，或者说相关产业已经过于成熟，导致技术难以突破。

 

在新能源汽车领域，中国正处于技术专利发展的成长期，接下来还需要各方专利权人进一步集中协作，稳定进入并长期保持成熟期，延缓衰退期的到来。

 

Q：汽车知识产权未来的发展方向将是什么样的？

 

A：随着我们的研究不断深入，有一个观念渐渐成为共识，那就是汽车行业需要、也必须要依靠知识产权的支撑。可以看到，新能源汽车现在渐渐发展成为行业的焦点和热点，未来，汽车知识产权将朝着“节能”和“智能”的方向发展。

 

知识产权管理和保护的发展，主要体现在企业的内外两个层面上：在企业内部，建设以法律和知识产权部门为主导、以管理为核心的知识产权管理模式成为一种主流；在企业外部，加强与外聘专业知识产权律师的沟通，从预警和维权两个维度保护自身知识产权。