随后第一电动网向蔚来联合创始人兼总裁秦力洪、蔚来公关部负责人王彦求证。双方都予以否认，王彦表示，具体交付数据以公司公告为主。

 

尽管如此，一位北京地区的销售人员向第一电动网表示，“6月的销量总体上升了，ES8的销量也开始增长。上海和北京两个地区都已创下新高。”

 

6月销量有望突破4000台

 

总体来看，蔚来6月的销量完全有望达到4000台，而且ES8也将重拾增长。

 

第一，合肥工厂的产能能支持4000台的销量。

 

第二，蔚来最近势头很盛，4、5月的销量均在3000台之上，ES8的销量也在5月达到了751台。

 

图片来自蔚来官方

 

5月28日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在第一季度财报会议上表示，蔚来第二季度的销量将创自首次交付以来的季度交付纪录，能达到9500辆~10000辆。按照5月的销量，蔚来第二季度足以实现10000台的量。

 

不过，对蔚来来说，产能是目前交付数据是否漂亮的关键。据了解，单班情况下，合肥工厂的产能能达到4000台/月，但供应链的极限产能是3400、3500台。这意味着，合肥工厂的产能受供应链的影响跟不上蔚来交付的速度，即使月订单量能达到5000台，产能却不支持单月交付5000台。

 

然而，6月以来，新冠疫情防控情况大肆好转，其对汽车供应链的影响大幅缩小。6月份合肥工厂满负荷状态下，蔚来的交付量能够达到4000台。

 

而且，蔚来已经开始增加合肥工厂的全程产能，计划将月产能提高到4500-5000台的水平。按此产能，只要订单跟得上，届时蔚来的月交付量将轻松突破4000台。

 

ES8重拾增长

 

另外，蔚来ES8将重拾增长。新款ES8交付的一个多月以来，整体表现是可圈可点的。5月的销量达到751台，与之前相比得到明显回升。

 

图片来自中汽中心

 

根据中汽中心发布的上险数据，全新蔚来ES8五月上险数为725台，环比上涨近两倍，回归三排座豪华中大型SUV十强，排名第八。

 

从2018年5月开始交付以来，三年时间里，蔚来ES8经历了一路磕磕绊绊。召回事件的阴影至今没有消去。曾经月均销量保持在1000台以上的ES8一去不复返。

 

根据蔚来官方公布的销量数据，2018年ES8的交付量为11348台，最辉煌的时候，月均销量一度达到2660台。然而，自从去年6月27日宣布召回之后，ES8的销量大幅下跌。2019年第三季度的总销量只有603辆；眼见去年第四季度开始回暖，第四季度的销量达到了1400台，较前一季度翻倍增长；但遇上了新冠肺炎疫情，今年第一季度只有195台，不足ES6的十八分之一。

 

终于，随着新款的到来，ES8的销量再次有了回暖的趋势。

 

李斌曾在第一季度的财报电话会议上讲道，目前ES6和ES8的交付量比为3:1。也就是说卖1台ES8的同时可以卖3台ES6，5月的数据也正好可以说明，ES6交付2685台，ES8交付751台。按此计算，6月份ES6的交付量或将达到3000台，ES8就是1000台。