锂盐厂商在2019年延缓产能扩张计划后，2020年锂市场有望恢复供需平衡。近期看来，BNEF认为中国碳酸锂现货价格接近目前的7000美元/吨LCE，氢氧化锂价格接近8500美元/吨LCE。如果中国电动汽车市场在今年下半年意外出现强劲恢复，锂盐价格可能随之升高。然而，若新型冠状病毒疫情影响持续至今年第二季度，碳酸锂价格可能降至7000美元/吨LCE以下。
2020年，中国的乘用车销量可能仅120万辆，则锂盐需求将低于 30万吨LCE。中国政府正在考虑推出促进电动汽车销量的政策措施，其中包括推迟新能源汽车补贴退坡。
直至2030年，虽然加速精炼产能恢复面临着环境成本增加的风险，也存在需求，但南美的一体化卤水提锂厂商生产碳酸锂的成本仍属全球最低。现行的氢氧化锂生产模式是将澳大利亚锂辉石出口到中国精炼厂，而在澳大利亚成本较低的精炼厂实现一体化生产，或在亚洲其他国家（如日本、韩国）加工拉美生产的工业级碳酸锂均有颠覆现行生产模式的潜力。
BNEF预测，2030年锂市场需求（包括电池和非电池需求）为200万吨LCE，而目前在建的锂精矿生产产能难以满足如此大的需求。电池回收利用技术提高能带来24.1吨LCE的回收产能，有助于保持市场平衡至2029年。
截止2018财年年底，彭博追踪的锂盐厂商通过债务投资、股权投资或兼并，共吸引投资365亿美元。其中很大一部分原计划用于产能扩张。然而，锂市场得到的投资显然不足以支撑2030年的锂盐需求。BNEF估算，锂盐厂商在未来十年需要额外投入250-300亿美元，锂产能才能满足2030年的市场需求。
一组数据
7美元/千克LCE
BNEF认为2020年碳酸锂价格将接近目前价格
2023
氢氧化锂可能出现短缺的年份
250-300亿美元
为满足2030年的市场需求，锂盐厂商在未来十年需要的产能扩张投资
