据韩国《中央日报》网站8月28日报道，此工厂是特斯拉在海外设立的第一个工厂，拥有50万辆的年产能，相当于去年全球电动汽车总销量（200万辆）的四分之一。从该工厂拿到的订单规模将直接决定电池企业在世界市场的份额，在全球电动汽车电池市场份额分别排名第一、第二和第四名的松下（日本）、宁德时代（中国）和LG化学（韩国）之间的竞争尤其激烈。

 

 

资料图：人们在特斯拉上海超级工厂（一期）奠基仪式现场观看展出的Model 3车型。 （新华社）

 

报道称，在争夺战中，韩国首先拿到了一场胜利。彭博社8月23日称，LG化学将向特斯拉上海工厂供应电动汽车电池。不过报道并未提到具体订单规模。

 

LG化学表示，“不能公开与客户的具体合同内容”。但业界普遍预测，LG化学拿到了部分电动汽车电池供货订单。电池业界相关人士说，“由于特斯拉正与其他公司签订电池供货合同，因此LG化学不能公布具体的合同内容”。

 

此外，LG化学从今年年初开始投资1.2万亿韩元在中国南京建造电动汽车电池第二工厂。南京工厂距离特斯拉工厂所在的上海很近。

 

韩国《中央日报》网站认为，如果LG化学确定为特斯拉上海工厂供应电池，将打破松下独家为特斯拉供应电池的垄断局面；如果特斯拉选择与宁德时代合作，松下的份额将进一步下降。

 

报道称，在电动汽车（轿车标准）电池市场，松下和宁德时代轮番占据第一，一直进行着激烈竞争。因此不少预测认为，如果宁德时代为特斯拉上海工厂供应电池，将一举把松下甩在身后。

 

值得注意的是，特斯拉CEO马斯克曾在上海工厂竣工仪式前表示，“包括现在的供应商松下在内，电动汽车的电池将从中国当地采购”。当时不少人预测，上海工厂将会使用中国产电动汽车电池。