业界人士透露，现代汽车今年初开始，招募了数名电池研发和生产人才，有意在位于韩国京畿道义王市（Uiwang）的实验室设置电池产线，并已向多家厂商下单购买设备。并且初期电池产量可能不到 1Gwh，一年只能供数百辆车辆使用；或许要两年后才能用于大众市场，估计会从能量密度较低的油电混合车电池开始。目前现代汽车的电动车电池由 LG Chem 和 SK Innovation 供应，自行生产可以减少对供应商的依赖，加快电动车发展步伐。现代汽车发言人也坦承，该公司正在打造电池产线，但是否认生产的电池将用于自家车辆。