法拉第未来暂时放弃美国10亿美元工厂计划

在乐视陷入资金困境后，FF也面临着诸多质疑，尤其是内华达州投资10亿美元的工厂项目的前景。据Electrek网站报道，在经历了长达数月的金融困局之后，法拉第未来公司（ Faraday Future）当地时间7月10日发表声明称，将暂时放弃在美国内华达州投资10亿美元建设电动汽车工厂的计划。正如各方所预料的那样，法拉第未来并未表示“彻底放弃”工厂建设计划，目前对该计划的态度只是“暂时搁置”。

四川新纪元电动汽车动力总成项目一期项目投产总投资9.98亿元

四川新纪元电动汽车动力总成有限公司一期项目投产仪式在广元市剑阁县隆重举行。据悉，该公司一期项目将建成16条锂电池生产线及相应配套的电机、电控、派克生产线，项目建成达产后，年产值可达60亿元，年净利润8亿元，税收4亿元，新增就业约2000人。

钛酸锂电池市场份额攀升多家公司投入市场应用

据悉，2016年，在所有电池体系中，钛酸锂电池已经占到2%左右的份额，随着新补贴政策的出台，钛酸锂电池市场份额也在不断提高。提及当前我国动力电池行业的整体形势，中国化学与物理电源行业协会秘书长、论坛主席刘彦龙表示，未来我国新能源汽车将继续保持平稳增长，动力电池市场依旧广阔，但竞争也会异常激烈。他建议，电池企业应该转变发展思路和发展方式，提质增效，走差异化、高端化发展道路。同时，他倡议高校、研究机构强强联合，产业链上下游企业结成联盟，实现产业的协同发展。

外资动力电池本土化施压：中国企业加速追赶日韩

全球汽车巨头动力电池的本土化，将可能对中国动力电池产业产生较大的影响。国内排名前五的动力电池商，也在紧急调整布局，抢夺时间窗口。目前，国外动力电池商在国内电池市场的占比不高。中国动力电池厂商有可能依靠先发优势，把规模做起来，占据未来的新能源汽车市场。

常铝股份：动力电池散热系统用铝材已应用于特斯拉车辆

常铝股份（002160）7月10日在互动平台表示，公司汽车用铝材的主要应用领域是汽车散热系统用铝材，包括新能源汽车动力电池散热系统用铝材和动力电池壳体用铝材。其中，动力电池散热系统用铝材通过特斯拉一级供应商已应用于特斯拉车辆。

韩国动力电池中国失宠进驻东欧

在中国市场遇冷，韩国动力电池厂商开始“扎堆儿”在欧洲建立自己的生产设施。据外媒报道，LG化学正在波兰弗罗茨瓦夫兴建的电动汽车电池工厂总投资4000亿韩元（3.56亿美元），占地面积相当于五个足球场。计划最早于今年年底投产，这个一站式生产设施将会生产电芯、电池模块和蓄电池组产品，每年能为10多万辆高性能电动汽车提供动力电池。

江特电机加码上游锂矿

2017年7月11日公告,近日,公司全资子公司江西江特矿业发展有限公司与中国香港的宝威物料有限公司在宜春市袁州区签订了《中外合资经营企业合同》:江特矿业拟与宝威物料在宜春市设立合资公司“江西宝江锂业有限公司,合资公司注册资本8000万元,双方各占注册资本的50%,将主营锂辉石精矿加工生产及销售碳酸锂、氢氧化锂等锂产品,建成达产后碳酸锂、氢氧化锂等锂产品年产销规模将达到1.5万吨。

SK Innovation将成为戴姆勒动力电池核心供应商

戴姆勒表示，韩国SK Innovation将成为动力电池其核心供应商。SK集团现有产能为1.9GW，SK 集团近期也宣布将扩大产能，用以满足戴姆勒和其他合作伙伴的强烈需求，将扩大产能新增两条新线产线将分别增加1GWh，产能完全释放后，SK集团在2018年的动力电池产能有望达到4GWh。

募资8.8亿 超华科技转型加码动力电池铜箔

超华科技7月11日晚发布公告显示，公司拟非公开发行股票，发行的股票数量不超过1860万股，募集资金总额不超过88330万元，所募集资金将主要用于年产8000吨高精度电子铜箔工程（二期）、年产600万张高端芯板项目和年产700万平方米FCCL项目。

新纶科技与多氟多签署231万平方米铝塑膜采购合同

新纶科技7月12日公告，公司全资子公司新纶复合材料科技（常州）有限公司统一多氟多（焦作）新能源科技有限公司就铝塑膜产品签署了《原料采购框架合同》。根据合同，多氟多新能源 2017 年 7 月至 2018 年 6 月将向新纶复材采购铝塑膜产品，需求计划总量 为 231 万平方米。

杉杉股份18亿元认购洛阳钼业股票 签订3年产销战略合作

杉杉股份（600884）7月12日晚公告，公司拟以自筹资金出资9亿元认购华润信托·博荟70号集合资金信托计划进取级份额，同时通过博荟70号向合格投资者募集9亿元（优先级），共计18亿元人民币，通过资金信托计划适时参与认购洛阳钼业非公开发行A股股票。

贝特瑞拟5亿元投资3万吨正极材料项目

7月11日，贝特瑞发布公告称，公司以40元/股-60元/股发行不超过3750万股募集不超过10亿元。公告显示，本次募集资金拟以5亿用于于3万吨锂离子动力电池正极材料产业化项目(第一期)，以5亿补充流动资金，3万吨锂离子动力电池正极材料产业化项目预计固定资产总投资为人民币90,000万元，其中，第一期项目建成后产能将达到1.5万吨。第一期的固定资产总投资预计为人民币57,413.50万元，具体投资概算为：土地款11,500.00万元，厂房建设费13,327.00万元，设备购置及安装费32,586.50万元。

三项国标出台动力电池回收迎利好

7月12日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准312项国家标准，其中含动力电池标准3项，分别为《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《汽车动力蓄电池编码规则》、《车用动力电池回收利用余能检测》。初步了解，这3项国家标准将于2018年2月1日起开始实施。

6月新能源车同比增四成 三元电池持续受益

7月11日下午，中国汽车工业协会公布了2017年6月中国汽车工业经济运行情况。数据显示，6月，新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆，同比分别增长43.4%和33.0%。1-6月，新能源汽车产销分别完成21.2万辆和19.5万辆，比上年同期分别增长19.7%和14.4%。三元动力电池在新版《汽车动力电池行业规范条件》以及新能源专用车放量增长的影响下，将有相当大的发展空间。

上半年动力电池装机量 CATL逐渐甩开比亚迪

7月13日，相关研究机构对外发布的今年上半年动力电池装机量数据显示，6月份，动力电池装机总量为2.39GWh，环比增长51.03%，同比增长26.19%，这也是今年以来同比增长最高的月份。公布的上半年动力电池企业装机排名榜中，宁德时代为1312.4MWh，占比20.98%，比亚迪为1084.9MWh，占比17.35%，宁德时代已遥遥领先其他动力电池企业。