伦敦出租车公司（LTC）于当地时间7月11日表示，英格兰中部考文垂附近的工厂将于2018年第一季度交货。

此次销售标志着伦敦出租车公司发展的一个新阶段，该公司正计划通过其在巴塞罗那设计的全新电动车型TX，扩大其在英国之外的覆盖范围。该车型已于当地时间7月11日在德克萨斯州公布。

从9月份起，伦敦出租车公司将改名为伦敦电动汽车公司（London EV Co.，简称LEVC），以反映出其中国车主吉利3.25亿英镑（约合人民币28.5亿元）的电气化投资。此次电气化投资用于出租车和货车的新型制造设备，以使生产的车辆符合伦敦等城市引进的污染法规。

RMC服务总监Albert Donlou在接受采访时表示，出租车的标志性回转圆和宽敞的内饰适合阿姆斯特丹狭窄的街道以及轮椅使用者的要求。

吉利巴塞罗那造型中心（Geely Design Barcelona）总监大卫·安可那（David Ancona）表示，设计师们想确保新车的“面孔”能够传达一条信息，即出租车司机是可靠严肃而友好的，出租车的样子既不太可爱也不太激进或复古。电动出租车内部可容纳六名乘客，而相比之下，目前的车型可容纳五名；车顶有大型天窗，车内搭载有一个大型驾驶员导航触摸屏。

据外媒报道，吉利想进入低排放车辆的全球市场。根据彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance）的数据，到2040年，由欧洲、中国和美国的城市牵头，全球销售的新车中将有超过半数为新能源汽车。

伦敦电动汽车公司首席执行官克里斯·甘贝（Chris Gubbey）于当地时间7月11日表示：“LEVC使英国成为世界上第一个创建城市商业市场电动汽车公司的国家。”

LEVC推出了新型出租车的第一版，名为TX，保留了经典车型的关键元素，包括能够向后打开90度角的门，但是由电池和小型汽油发电机提供动力。据消息，此项技术将使司机能够无需加油就从伦敦前往爱丁堡，甚至巴黎。

LEVC发言人通过电子邮件表示，全新TX车型的价格将于8月1日公布，届时将允许司机个人下单预定。在伦敦，新型出租车将于第四季度上市，并将在2018年第一季度在世界其它地区上市。由于电池制造成本下降，而电池成本约占车辆成本的三分之一，因此新型出租车还未能确定价格。

伦敦市长Sadiq Khan宣布，从2018年起，所有新增出租车需要实现可零排放，无论是纯电动汽车还是混合动力汽车。除了伦敦23000辆柴油驱动的出租车，吉利已经在从巴黎到柏林的欧洲城市当中寻求潜在的出口市场了。