根据北京市小客车指标调控管理办公室的通告，2022年，北京小客车指标年度配额为10万个，其中新能源指标额度为7万个，包括家庭新能源指标44520个、个人新能源指标19080个。

 

截至2022年3月8日24时，经审核，家庭新能源小客车指标申请共计221204个有效编码，个人新能源小客车指标申请共计428240个有效编码。无论家庭申请数量还是个人申请数量均大于指标配置总数。

 

记者了解到，从2021年起，北京市小客车数量调控新政正式实施。一方面，在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，且通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求；另一方面，调整了指标申请和配置的时间安排。由每月申请调整为每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日为集中申请。由每年配置6次改为配置3次，其中5月份配置新能源指标，6月份、12月配置普通指标。

 

5月26日，北京市小客车指标调控管理办公室公示了2022年家庭新能源小客车指标配置情况，并公示了44520个积分排序入围家庭的积分情况，最高分为240分、最低分为56分。

 

交通部门在计算家庭总积分时，体现夫妻作为家庭核心成员的因素，夫妻双方都在摇号的中签倍率高；家庭成员在摇号池中人多的中签倍率高；家庭有老有小、代际数多的，中签倍率高。

 

记者从公示的积分排序入围家庭名单中看到，有两个家庭的总积分为240分，排在前列。这两个家庭均是三代人参与摇号，家庭成员最早注册时间是2011年。总积分超过200分的家庭共有49个。总结分为56分的家庭共有3695个，名单最后一个家庭共有两代人参与摇号，成员最早注册时间为2016年5月。

 

北京市小客车指标调控管理办公室指出，北京公安人口部门及民政部门将对入围家庭的家庭申请人亲属关系及婚姻状况进行核查。

 

据悉，截至2022年4月，北京机动车保有量694.4万辆，驾驶人1200.3万人。（完）