Thuy在接受采访时表示，VinFast将于下周开始生产VF8 SUV，于8月开始生产自己的电动汽车电池，并于夏末前开始在美国建造一家价值40亿美元的工厂。

 

　　同时，Vingroup本月早些时候表示，VinFast已通过一家位于新加坡的控股公司提交了在美国进行首次公开募股（IPO）的申请，但是市场状况可能会将IPO推迟至2023年。

 

　　Thuy表示，她计划在新加坡花更多的时间。VinFast正在新加坡购买一栋大楼，并试图将其转变成一个运营中心，其中将包括一间办公室以及为员工和高管提供的住房。“我们认为新加坡是一个能让投资者更有信心的管辖区，”Thuy说道，“我们设身处地为投资者着想。”此外，一位发言人表示，公司将保留其在越南的运营总部。

 

　　Vingroup在2019年创建了VinFast，生产传统的汽油动力汽车，并在2021年完全转向电动汽车。尽管许多老牌汽车制造商和各种初创企业在市场上竞争，但Vingroup仍然在5月表示，该公司认为全球电动汽车短缺是一个“黄金机会”。

 

　　VinFast已投入巨资为海外市场开发电动车型。除VF8外，该公司还在开发一款更大的车型VF9，但由于新冠疫情蔓延影响了供应商，该计划被推迟了约一个月。Thuy表示，“我们将在今年年底前向国际市场交付汽车，首先是VF8。我们所有的努力都是为了VF8的投产。”

 

　　VinFast押注于美国市场，希望在美国销售这两款SUV，起售价约为4.1万美元，并提供电池租赁计划。Thuy透露，该公司计划于7月初在加州开设第一批展厅，包括在圣莫尼卡（Santa Monica）的一家旗舰店。VinFast还计划在北卡罗来纳州建立一家工厂，并正寻求当地政府融资。该工厂将于夏末开始破土动工，并于2024年投产。Thuy表示，“像任何大公司一样，我们总是考虑所有潜在的融资交易。”

 

　　Thuy表示，VinFast首批VF8车型将使用三星SDI的电池，但该公司一直在开发自己的电池，以应对未来的短缺。VinFast将在8月份开始生产电池，预计到年底时生产的电池可供大约3,000辆车使用。