具体来看，科陆电子拟通过非公开方式向美的集团发行A股股票，发行完成后，美的集团将持有科陆电子29.96%的股份及表决权，成为上市公司控股股东。除了本次非公开发行以外，还有科陆电子现控股股东深圳资本集团拟将其持有的公司8.95%股份对应的表决权委托给美的集团。

 

这就意味着，在获得控制权的同时，美的集团在科陆电子内部将有更充足的话语权。从科陆电子的主营业务来看，美的集团此举是在进一步加大其在新能源领域的布局。

 

成立于1968年的美的集团如今已成为一家集智能家居、楼宇科技、工业技术、机器人与自动化、数字化创新五大业务板块为一体的全球化科技集团。新成立的机电事业群中就布局了以电机、电控和压缩机为核心的新能源汽车零部件产品，产品线涉及电机驱动系统、热管理系统和辅助/自动驾驶系统。

 

 

从2018年起，美的先后成立了广州威灵汽车部件有限公司、安徽威灵汽车部件有限公司。

 

在威灵汽车旗下，美的布局了驱动电机、电子水泵、电子油泵、电子压缩机和ESP电机等汽车零部件。

 

2021年威灵汽车零部件正式宣布了三大产线（电机驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统）正式投产，并发布了包含驱动电机在内的5大类产品。其中电机驱动系统、热管理系统和辅助/自动驾驶系统等三大产线的产品已经全部上车测试，成为国内多家车企的零部件供应商。

今年2月初，美的投资110亿元在安庆建设新能源汽车零部件战略新基地，该基地主要生产助力转向电机、新能源汽车电动压缩机、新能源汽车驱动电机等品类产品，打造热管理、主驱动、辅助/智能驾驶三大系统研发中心及国家级实验室。项目建成后可形成年产6000万套产能，实现年产值400亿元。

 

美的集团旗下的美的威灵汽车部件公司总经理陈金涛透露，美的新能源车业务正式来到起飞的拐点，今年将打入全球一半主流新能源车客户的供应链，销售将迎来大爆发。

 

同时美的还发布消息称，美的工业技术将形成在新能源汽车部件领域全球六大研发中心和两大生产基地的战略布局。未来十年，美的集团将投入10亿美元用于技术攻关，致力成为新能源汽车系统级解决方案供应商。

 

 

如果说美的设立威灵汽车是进入新能源汽车的驱动系统领域，那么入主科陆电子则是在完善有关储能和充电相关的布局。

 

科陆电子是一家在智能电网、储能、新能源汽车充电及运营、综合能源服务领域提供核心技术和系统解决方案的企业。其部分业务刚好能与美的此前收购的合康新能形成互补，一个主攻工业领域储能和新能源汽车能源服务，一个主攻家庭能源管理服务。

 

 

科陆电子、合康新能、威灵汽车与美的的主营业务家电结合，可以形成从电网调度、储能、用电（新能源汽车、家庭）的完整产业。

 

关于美的成为控股股东一事，科陆电子称，公司作为国内领先的能源领域的综合服务商，同时也是国内最早进入储能系统集成领域的企业之一，具备夯实的技术基础和市场基础，拥有巨大的发展潜力。美的集团欲拿下公司控制权，正是出于对新能源产业和公司发展前景的看好。

 

美的集团也称，能源管理是美的点燃第二引擎，也是在B端核心业务上布局与突破的关键领域。储能产业符合国家支持的战略方向，空间广阔，科陆电子具备行业竞争优势，属于国内少数有能力参与储能项目全产业链的储能集成商，并已实现对相关核心部件的自主研发，如电池管理系统（BMS）、能源管理系统（EMS）和储能变流器（PCS）。美的入主科陆后能促进产业协同，实现资源互补。