该合同由铁路改革局(Railway Reform Authority)处理，除列车外，还将包括列车的“长期”维护服务。

 

 

这些火车将用于服务还没有通电的线路：包括布加勒斯特中央车站之间的路线和布加勒斯特机场(每半小时1班)，Bucharest-Pitesti(每小时1班)，Bucharest-Targoviste(每小时1班)，Bucharest-Slatina-Craiova(通过Pitesti，一天四班)，Bucharest-Chitila-Sabaerni-Titu(每半小时1班)。

 

投资项目的资金来自无偿外部资金、国家恢复和复原力计划PNRR，以及国家交通和基础设施部的预算。