中国建银投资有限责任公司和社会科学文献出版社4月12日在京共同发布的《中国投资发展报告》指出，随着补贴政策退坡，新能源汽车行业从政策驱动转向市场驱动，电动化渗透加速，动力电池通过技术创新具备全球竞争力，预期行业将继续保持高景气，预计2022年国内销量同比增长38%。

 

蓝皮书指出，新能源汽车行业自2020年疫情影响减缓后，2021年高景气度延续，2021年第一季度至第三季度新能源汽车产销量分别同比增长359%、164%、95%。预计2022年新能源汽车行业维持高增速，全年销量达480万辆，同比增长38%。

 

蓝皮书分析，新能源汽车行业中长期成长明确，市场化驱动发展。新能源汽车行业具有一定的科技属性，产业经历了导入期和快速起步期，近几年受补贴退坡影响，经历了行业出清阶段。2021年新能源汽车行业进入快速成长期，伴随智能化升级，我国的电动车产品力会持续提升，消费者开始享受到好产品带来的技术红利，产业将进入市场驱动、稳定成长阶段。

 

随着中国的充电桩数量高速增长，将激发消费者对于电动车的消费意愿，推动新能源汽车销量和渗透率高速增长。伴随我国B、C级车型的供应持续增加，预计销量占比将逐年提升。在2021年高端SUV销量排行榜中，已有三款新能源汽车排进榜单前十，分别是特斯拉Model Y(配置|询价)、理想ONE(配置|询价)和蔚来ES6(配置|询价)。自主品牌诸如比亚迪、长城汽车、长安汽车基于自主混动技术纷纷推出混动车型，将插混车直接对标同级别燃油车，打开新的市场空间。

 

此外，国家战略明确长期趋势，“双碳”目标再加码，我国大力扶持新能源汽车的政策导向会继续坚持。产业政策从直接补贴向间接扶持过渡，“双积分”、电池回收、充电桩政策等促进措施有望推动产业健康发展。工信部于2020年11月2日发布了 《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，国家能源局于2021年4月发布的《2021年能源工作指导意见》，有望进一步提升市场信心，助力新能源汽车关键技术加速突破，释放市场需求。