“这是我们小区新装的充电桩，以前我们都是在楼道内或者卸掉电池拿到家里充电，非常不方便并且很不安全，自从社区给我们配了电动自行车充电桩以后，现在充电既方便又安全，我们住在这里也更加安心了。”南苑街道西宏苑小区张叔叔如是说。
近年来，随着电动自行车数量“井喷式”增多，安全隐患也随之增加，辖区电动自行车充电桩亟待解决。南苑街道办事处结合党史学习教育和“我为群众办实事”实践活动，聚焦民生关切，着力解决群众需求“痛点”，持续加大充电桩建设力度，让居民充电不再难，切实打通充电桩进驻小区“最后一米”。
见缝插“桩” 3处126个充电接口扎根小区
近日，笔者在南苑街道西宏苑小区10号楼西侧看到，一个白色钢结构的车棚长20来米，车棚内50个充电接头一字排开，许多电动自行车正在充电。西宏苑社区党委书记代小丹介绍，这排智能充电桩建成后，很受车主欢迎，尤其是晚上几乎每个点位都有车子充电。
西宏苑小区属于老旧小区，基础设施薄弱，居民为给电动自行车充电，往往要么跑到周边区域，要么冒险搬车回家，在小区内建设充电桩成为众多居民的共同心愿。社区干部对西宏苑小区14栋楼、约1500户居民进行全面摸底排查，经过统计共有210辆电动自行车。为破解居民“充电焦虑症”，踢掉充电难这一“绊脚石”，街道办事处、社区在紧密结合疏整促、环境整治、创城创卫等工作中寻求突破口。以西宏苑小区10号楼西侧为例，眼前这处干净整洁、便捷安全的智能充电桩，前身却是一片杂物乱堆乱放的场景，杂乱的环境让附近居民十分忧心。经过街道、社区、物业联合卫生大扫除，昔日“垃圾堆”终于得到清除，闲置下来的公共空间如何利用成为居民关注的焦点。考虑到居民的实际需求，经过多次问需和征求意见，街道决定在这里建设便民车棚并增配充电桩。
“像西宏苑小区10号楼西侧一样成功见缝插‘桩’的，还有在西宏苑小区13号楼北侧小花园，新添24个充电接头的便民充电站已投入使用；西宏苑小区11号楼西侧，拥有32个充电接头的便民充电车棚正在开工建设中。”代小丹说。
4处老车棚装上60个新电桩 居民充电省心了
“老车棚也有了新功能，现在安装了充电桩，以后充电就不用发愁了。”南苑街道西宏苑小区吴阿姨，从小区车棚内推着刚刚充满电的电动自行车情不自禁地说道。
笔者在西宏苑小区4号楼北侧的一个车棚看到，车棚外观很有年代感，据负责车棚的管理人员说，车棚已经有20多个年头了，车棚内部分为两个区域，右侧为自行车存放处，左侧为电动自行车充电区域，装有12个白色充电接头，车辆整齐码放有序充电中。在每个充电接口的下方，都张贴了操作指南和二维码，居民们只要给电动自行车插上电源，用手机扫描二维码，根据提示进入小程序，根据需求，在小程序上选择充电时长并点击“开始充电”即可，操作过程仅需1分钟。居民可以通过微信小程序，实时查看充电进程、已充电时长、费用明细等信息。与此同时，西宏苑小区原有3处车棚也分阶段改造“提档升级”，分别在1号楼南侧、4号楼东侧、新5号楼西侧各增设充电接口16个。
据了解，西宏苑小区作为建于上世纪九十年代的老旧小区，空间比较局促，街道和社区工作人员通过多次实地勘测和走访，在小区现有便民车棚内“量身定制”独立、小巧的充电桩，并与相关部门沟通协商，铺设电路，保障电量供应。此外，充电桩附近还设置了报警及消防专用装置，让居民安心使用。
车位巧置换 电动汽车有了“加油站”
随着新能源车日益增多，如何在家门口就能充上电已成为老旧小区面临的新问题。日前，西宏苑小区迎来了首个电动汽车快充站，缓解车主充电难题。
前不久，家住西宏苑小区的杨先生下班后，如愿地在自家小区为电动汽车充上了电，他盼望这一天已经很久了。“以前我都要把车开到外面，寻找公共的充电桩充电，然后再走回家。”杨先生告诉笔者，“现在，我们小区装上充电桩后，我下班后直接开到快充站就能充电了，方便又省心。”说完，杨先生对着快充站竖起大拇指比了个赞。
笔者来到西宏苑小区1号楼西北角看到，在道路拐角处一个外形犹如加油站的机器十分显眼，上方屏幕显示着“电动汽车快充站”字样，注册流程、操作说明、充电注意事项等内容循环播放着。电动汽车快充站的南侧下方配备了消防设施，北侧安装了监控设备及施划了2个电动汽车充电车位。“小区充电桩的供需矛盾日益凸显，小区老、空间小，没有电力布局，这些都是阻碍安装充电站的‘硬伤’。”代小丹告诉笔者，小区现有车位都是固定车位，如果在现有车位增设快充站必然挤掉一个停车位，用户利益也会受到影响。社区与物业想方设法解决，在实地调查中发现，小区暂时有一个空余车位，正好可以腾出空地，但由于与两侧车位距离较近，不能满足安装条件。考虑西宏苑小区1号楼西北角的一个停车位附近空间大，于是社区和物业面对面征求该用户意见，最终将1号楼西北角车位置换到小区入口处，既满足了用户停车的需要，也实现了小区首个电动汽车快充站正式投入使用。 （史莉）
