该公司成立于2004年，历经17年的累计，目前在500强中排在392位，一步领先、步步领先的技术发展战略是公司一直坚持的理念。作为充电桩龙头，该公司始终坚持技术创新。目前公司主要以群充系统为主，单桩为辅，而且公司在充电运营方面已经取得一定的成熟，注册用户的数量和充电桩数量在我国均快速增长，充电数量更是达到了我国排名第一的位置。

 

 

观点：目前，该公司的运营状态良好，作为充电桩龙头企业，公司在战略选择上不容小觑。从技术面上看，MACD指标绿柱逐渐减短，后期有望出现金叉，空头行情中，目前的反弹趋势有所减缓。

 

 

该公司主要从事轨道交通连接器，在国内外厂商中排名第一位置，并且在我国约占市场份额19.2%。充/换电接口、充电桩等是该公司新能源板块的主要产品。该公司坚持技术创新，有一支在业内是高端技术人才的技术研发团队，该技术力量雄厚。具有非常强势的产业规模，这对于公司业务发展和产品质量的提高具有十分重要的意义。目前，是吉利、本田等高端企业的主要供应商。

 

 

观点：公司伴随着新能源进入爆发性周期，业务进行了新的布局。从技术面上看，其经历1月至6月的底部探区，开始呈现爬坡式行走，KDJ指标中的J线突破了100，行情还在继续，股价在成本上方运行，多头行情中，有加速上涨的趋势。

 

 

新能源汽车充放电、智能控制设备、机动车充电换电设施是该公司的经营范围之一，目前，充电站、企业专用停车场等的运行场所都广泛运用该公司生产的多种直流充电桩。公司是一家自主创新能力较强的高新技术企业，且中标了国家电网相关项目。

 

 

观点：公司的自主创新能力强大，其生产的产品广泛运用于多个运行场所，相信公司未来会给我们带来一定的惊喜。从技术面上看，MACD指标形成金叉，后期有望沿着当前趋势行走，多头行情中，处于回落整理阶段且下跌有所缓慢，资金受到市场关注，多头势头较强。

 

 

发动机是该公司的主营业务，作为小排量柴油机龙头，始终把技术创新放在首位。目前，该公司研发的一些产品广泛运用于商务车、乘用车、工程机械等领域，节能柴油发动机运用于各领域的车辆。该公司收购了江淮汽车有限公司100%的股权，从而使得公司的产品得到拓展。

 

 

观点：公司注重技术的创新，从而使得公司的产品不断改革创新，相信未来会给我们带来惊喜。从技术面上看，股价在成本下方运行，空头行情，目前处于反弹阶段。

 

 

公司为公交集团、物流公司等提供安全、可靠、高效的充电方案；公司近年不断推广，使得研华、菲尼克斯等高端企业成为公司的战略伙伴。智能充电桩风电新能源是公司生产的产品之一，当前该公司进行多方融合的发展，目前截止该公司的充电桩已经广泛覆盖我国十多个城市，并且实现了相应的效应。

 

 

观点：公司作为电气分销龙头，注重技术的创新，形成战略性合作伙伴，为公司的业绩保驾护航。从技术面上看，MACD指标线有着上涨的趋势，多头行情，并且有加速上涨趋势。