据悉，兴县美锦氢能产业园项目，前期将主要围绕煤制氢、绿氢生产、存储基地，同步在兴县规划建设6座氢能综合能源站，3座氢能LNG综合站，并与兴县合作建设氢能推广平台，包括大数据监控、氢能减碳认证及交易、氢能车辆售后服务、应用示范，在兴县工业园区推广美锦氢能重卡，同时合作建设一座院士工作站，打造集氢能制—储—运—加—应用的产业生态闭环。

 

吕梁市市长张广勇在接受采访时表示，氢能产业既属于新兴产业范畴，是清洁能源，但是又离不开传统产业的支撑，是煤化工等传统产业的延伸与升级。氢能的制取路径之一就是工业废气制氢、煤气化制氢和天然气制氢。

 

目前，吕梁每年有3800万吨的焦炭产能，还有35亿立方的非常规天然气产能，可为大规模制氢提供重要支撑，因此吕梁发展氢能产业具有得天独厚的优势和先行一步的条件。

 

张广勇表示，吕梁市的总体思路和发展目标是“一体两翼、三港四链”：一体，就是抢抓构建新发展格局的机遇，抢先布局氢能产业，实现集群发展、抱团前进，打造千亿元级的吕梁氢都，建设北方氢能产业基地；两翼，就是依托孝义鹏飞、山西美锦两大龙头企业，大力发展氢能产业；三港，就是建设氢能供应之港、技术研发之港、装备制造之港；四链，就是制氢的四条生产链，一条是焦炉煤气制氢，第二条是天然气制氢，第三条是电解水制氢，第四条是煤气化制氢。目前部分项目已落地吕梁，正在快速推进，近期孝义鹏湾氢港一期2万吨、山西美锦一期2万吨焦炉煤气制氢项目可建成投产，年内兴县天然气液化提氦制氢、天津锦美电解水制氢项目可落地开工。

 

吕梁市氢能的发展路径是打造“气—站—运—车”全链条。首先是制氢，其次是加氢站建设，然后是研发储存运输，最后是落地整车生产、实现应用场景。吕梁市委市政府已成立氢能产业发展领导组，建立了由三位副市长领衔的工作专班；2022年1月10日，吕梁市政府又与氢能行业领先的上海申能集团签订了战略合作协议，正组织专家研究制定氢能产业发展规划，出台扶持政策，申报国家氢燃料汽车示范城市。

 

张广勇表示，吕梁市准备从今年开始，首先形成5—10万吨制氢生产能力，布局建设15个加氢站，规划8到10条氢燃料汽车运行线路，加快氢能核心部件、电堆、燃料电池攻关，尽快把整车生产落地吕梁。未来五年，争取形成50万吨制氢、50座加氢站、5000辆氢能汽车的能力，打造吕梁氢都、建设北方氢能产业基地。