大竹6路公交车在站点停靠。
 

　　曾女士是大竹本地人，据她介绍，她已遇到两三次因电动公交车电量不足，而不得不中途转车或提前下车的情况。

 

　　春节前，曾女士在朝阳乡政府站等待开往大竹方向的公交车。“一般公交车都有足够的时间让乘客上车。但那一天，司机停得有些急，显得有些匆忙。我原本小步走的，司机说‘快点快点’。”曾女士表示，当天因为公交车到站停留时间太短，一名老年人因为不能追赶而未能上车。上车后，曾女士听司机解释是因为车快没电了，比较急，因此来不及等老人上车。为防止半途中转，曾女士随后提前下了车，自己步行了一段距离前往目的地。

 

　　“老吾老，以及人之老。既然出现问题，可否想出相应处理办法。”曾女士在车上听公交司机说，若是在朝阳乡加设充电桩，便能很好解决这一问题。为此她留言呼吁，希望能选址加设充电桩。

 

　　近日，大竹县发展和改革局对曾女士的留言进行了回复。回复表示，为加快推动新能源汽车发展，完善城市基础设施，该局正在编制大竹县电动汽车充电桩专项规划，规划中包含大竹县第四中学附近等专用充电桩，为电动公交车提供充电服务。记者联系该局相关工作人员了解到，目前该规划已完成编制，3月底有望正式通过。关于“在朝阳乡加设充电桩”的建议，该工作人员表示，他们在调研中考虑到，朝阳乡加设充电桩在场所方面有制约，“不过如果相关单位有好的场点建议的话，我们也会吸纳。”

 

                                             6路公交车东柳站不远处即是大竹县第四中学。
 

　　对此，曾女士认为，朝阳乡位置较偏远，途经的公交车较少，而大竹县第四中学周围还有其他公交车途经，她个人认为选址较为科学。（图片均由网友曾女士提供）