Redwood Materials是一家总部位于内华达州的电池回收公司，其开发的新工艺可以回收利用电动汽车电池的材料，目前首先开展的回收业务涉及松下在内华达州特斯拉超级工厂生产的电池废料。此外，它还将在美国拥有一家100 GWh的电池材料工厂，已经开始生产正极和负极。换句话说，Redwood Materials正试图为北美的电池生产和回收建立一个完整的闭环供应链。

 

　　按照官方的说法，Redwood Materials将在美国加利福尼亚州与福特和沃尔沃两家汽车制造商共同启动一项完整的电动汽车电池回收计划，将与加利福尼亚的福特和沃尔沃经销商合作，确保报废电池组的安全，并将其运送到内华达州北部的Redwood Materials回收工厂。“Redwood 正在启动最全面的电动汽车电池回收计划，从加利福尼亚开始，为报废的混合动力和纯电动车电池组建立高效、安全和有效的回收途径。福特和沃尔沃是第一批直接支持该计划的汽车制造商，但我们将接受加州所有的锂离子（Li-ion）和镍氢（NiMH）电池，并欢迎其他汽车制造商加入我们的行列！”

 

 

　　此外，Redwood Materials还证实，已经有能力每年处理6GWh容量的电池，足以包含大约60，000个电动车的电池。不过，Redwood Materials希望大规模展示如何处理报废电动汽车电池，并与业内其他公司分享发现：“我们的目标是学习并与业界分享这些经验。我们将展示今天报废电池包的价值，以及随着数量的增加，我们如何能够稳步提高电池包的经济性。最终，我们的目标是创建最有效和可持续的闭环系统，物理和化学将允许报废电池组重新进入美国国内供应链。我们期待与加利福尼亚州、拆解商、经销商和其他汽车制造商合作，并希望形成一个资源，在我们前进的过程中分享成果和经验。”

 

　　美国汽车制造商福特和通用都认为，电池回收工作对于发展美国国内供应链以满足日益增长的电动汽车需求至关重要。通用与电池合作伙伴LG 能源解决方案2021年还曾宣布与初创公司Li-Cycle建立合作伙伴关系，回收来自Ultium电池芯的电池废料，双方的合资企业正在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州建造电池厂。Redwood Materials与内华达州电池制造商松下和田纳西州远景动力以及亚马逊都有类似的合作伙伴关系。福特和亚马逊是Redwood Materials的投资者之一。电池回收的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Redwood Materials 编译：Kishi.W）