近年，新能源行业发展大势滚滚而来，在这条赛道上涌现了不少市值/估值数百亿、上千亿乃至上万亿的企业。
在动力电池领域，宁德时代市值已经超过万亿元人民币，国内位居第二的比亚迪市值六千多亿，国轩高科市值超六百亿。
此外，还有一些未上市的超级独角兽企业，比如江苏常州的蜂巢能源，估值高达460亿人民币。
据了解，蜂巢能源是一家专业从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能产品研发和制造的新能源高科技公司。在动力电池领域，目前蜂巢能源已跻身国内前十。
根据中国汽车动力电池行业创新联盟2022年年初发布的数据，去年一整年蜂巢能源装机量为3.22GWh，位居全国第六。
年装机量全国前十，估值高达数百亿，蜂巢能源无疑是江苏乃至我国又一新能源领域的超级独角兽。
那么，蜂巢能源发展的逻辑是什么？简单来说，它凭什么被资本看重，取得近五百亿的估值？
纵观这家公司的发展历程，结合近年来我国新能源产业发展趋势分析，不难发现蜂巢能源发展的基本逻辑有三点。
背靠传统车企巨头
蜂巢能源并非从零开始的初创企业，其前身是我国车企巨头长城汽车的动力电池事业部，早在2012年便开展动力电池的预研。2018年，长城汽车将其动力电池事业部独立出来正式成立了蜂巢能源。
可以看到，蜂巢能源的起点非常高，这是一般动力电池企业难以媲美的。在独立之后，长城汽车在资金、技术、人才等方面给了蜂巢能源很大的支撑，这是后者赖以发展壮大的根本。
背靠大树好乘凉，蜂巢能源独立后便始终注重研发投入，为此研发出不少核心技术和新产品，比如其凭借持续不断的研发率先推出全球首款无钴材料电池。
坐落于产业集群重镇
企业经营离不开供应链体系的支撑。
蜂巢能源的总部江苏常州，是我国新能源产业重镇。在这里，集聚了新能源汽车产业发展的核心环节，上游材料、动力电池、电控、整车、充电设备及其他配套零部件。
新能源汽车行业全产业链的布局，使得常州形成了明显的产业集群效应，对各环节的企业都有着很大的吸引力。数据显示，2020年常州的新能源行业产值已达到1400亿元。
产业集群意味着区内企业可以降低生产成本、交换成本等，同时在规模经济效益下的市场竞争力提升，也对企业有着莫大吸引力。
此外，产业集群不仅有上述降低成本、提升竞争力的现成好处，还能奠定良好的发展基础，对人才、技术、资金持续吸附和集聚，进而推动产业的可持续升级迭代，极大的利好区内企业。
还有一点，产业集群还意味着区内企业有着政策上的明显倾斜，这对区内企业的发展而言也是一大利好。
综上所述，坐落于新能源产业重镇常州，是蜂巢能源发展壮大的又一逻辑。值得一提的是，蜂巢能源并不是常州唯一一家动力电池厂商，在这里还有中创新航（年装机量全国第三）。
全球竞争格局变化
近年来，大家可以看到我国在各行各业的发展都非常迅速，直接跟海外诸多国家、企业产生了直面的竞争。
在国家层面，我国与以美国为首的西方国家阵营竞争愈发激烈，以前或许在暗中交手，现在的竞争已经摆在了明面上。
很明显的一点，为了抑制我国高科技行业的发展，美国采取的是封锁、禁运、打压等等手段。这也意味着我们的企业要想从国外企业获得技术是很难的事情，倒逼国内企业自主发展。
这两年大家听到的最多的一个词应该会有“供应链”的影子，特别是疫情发生以来，“供应链”一词被提及了很多。
毫不夸张的说，供应链是未来大国竞争的关键所在。正是因为意识到这点，所以我国从一开始就逐步打造了完善了工业体系，近年又不断出台政策鼓励各行业产业链、供应链体系的建造和完善。
在行业层面，我国汽车行业在发展之初采取的是“以市场换技术”的战略，尽管迅速打造了完备的汽车工业体系，甚至推动我国成为了全球汽车大国，但却始终不是汽车强国。
这十几年来，新能源汽车行业的迅速发展，让我们意识到这也许是国内汽车行业弯道超车的一次千载难逢的机遇，所以我国在大力推动新能源汽车行业及其相关产业链发展。这是大国竞争过程的其中一个行业缩影。
在全球竞争格局发生深刻变化的背景下，江苏常州加大前瞻性的打造了新能源产业集群，滚滚大势对蜂巢能源等企业的发展起到了至关重要的作用。所以，蜂巢能源的崛起绝非偶然，是大国竞争格局下的必然结果（没有蜂巢能源，也会有其他企业涌现）。
写在最后
蜂巢能源的未来能发展到哪一步，能成为国内动力电池头部企业吗？其发展面临哪些压力？
根据现有的资料分析，蜂巢能源跻身国内动力电池头部企业行列应该只是时间问题。
至于其发展过程的阻力，无非是来自现在动力电池头部企业的狙击，以及可能来自美国的无端打压。
近期，宁德时代和蜂巢能源对簿公堂，这是很明显的信号。即宁德时代不希望蜂巢能源进一步发展，或者希望能够拖延蜂巢能源的发展速度。
事实上，在任何一个行业，头部企业作为既得利益者，当然不希望有后起之秀快速发展跟自己抢食。所以，头部企业会尽可能的狙击后来者，如果有可能，头部企业甚至不介意直接“按死”后来者，商业经营的残酷就是这么赤裸裸。
当然，目前的动力电池行业，压力最大的反而是宁德时代，因为现在不仅有蜂巢能源，还有其他很多企业在跟它竞争。
动力电池行业新一轮洗牌期已经来了。
