宜春是赣西地区的中心城市，长期以来宜春在国内知名度不高，很多江西省以外的人第一次听说宜春还是20年前的一句宣传口号“宜春，一座叫春的城市”，也就是这则广告竟出人意外的让国人听说中国还有宜春这么一个地方，但不久就因为这则广告语的隐意似乎不太雅而撤除。

 

说起宜春这个城市还真对得起春这个字眼，这里的绿植和森林覆盖率在全国属上游，气候也很好，虽说不上四季如春，但这里的春天的确是非常美，整个城市就像一个大公园。宜春主城区一直以来的硬伤就在工业太落后，当地几乎没有拿的出手的工业，整个宜春市也就是下辖的丰城、樟树、高安三个县级市工业还不错。自从新世纪起国家开始大力倡导新能源革命，近些年电动汽车在中国的发展进入了快车道，而制造电动汽车的电池所必不可少的材料“锂”就成为了非常宝贵的物资，而宜春市恰恰就拥有这种东西。

 

宜春的锂云母矿占有率在全国乃至全世界都排得上号，号称“亚洲锂都”，其锂云母的储量占全国第一位，世界第三位。有了这东西，宜春这个过去一直找不到工业发展门路的城市，一下子发现自己家里竟然有宝藏。过去宜春到广东、浙江等地招商引资，商务局的同志在推介宜春时只能拿宜春土地便宜这点来做文章，就算是宜春以最低甚至免费送工业用地，最后招来的沿海企业还是寥寥无几。

 

依托新能源革命这个契机，宜春当地政府很敏锐的抓住了机会，很快先把414矿的锂云母资源纳入政府统筹管理，严禁锂云母外销，全国各地的企业如要进入这个行业，你必须要在宜春当地投资，宜春不失时机的打出了“亚洲锂都”这块招牌。就在商务局向全国招商的同时，宜春当地A股上市公司江特电机首先抢占了第一块蛋糕，建立了宜春首个碳酸锂生产基地和电动车生产基地，总投资达20多亿。不久当地的房地产企业南氏也加入了碳酸锂制造行列。有了这些企业打头阵，外地的企业也开始陆续跟进，先后有合纵新能源、科丰新能源、海汇龙洲锂业进入，这几个企业都是在2015年到2016年开始建厂，这几个企业总投资也达到了20多亿。一时间宜春经开区热闹非凡，其配套的工业建设项目也纷纷落地，经开区的锂电新源产业生机勃勃，千亿产业园区已开始形成，宜春工业落后的帽子就要一去不复返了。2017年这些企业都已开始进入投产阶段，而这年碳酸锂价格也在一路高歌猛进，从最初的4万元一吨涨到了2018年的18万元一吨。

 

但就在上述这一批批企业热情高涨准备大干特干的时候，一路高涨的碳酸锂价格开始急速往回撤，2018年全国新上马的碳酸锂企业非常多，光在A股上市的赣锋锂业、天齐锂业等全国性龙头企业就不少。到2019年初的时候，碳酸锂价格跌到了起点，最低的时候才3.8万一吨，这个价格连买锂云母都买不到。市场一下子从火热进入到寒冬，令这宜春这些刚刚准备大干的企业当头一棒，一些资本不够在雄厚的企业直接就处于休克状态，原本热闹的园区开始变得车马稀疏。美国投资家巴菲特曾说过：“只有等到潮水退了，才知道谁在裸泳。”碳酸锂的热潮退去，原先疯涌下海的企业到2019年的时候很多连裤衩都看不到。

 

就在碳酸锂行情极度低迷的2019年，一些有远见、有实力的企业家顶着资金的巨大压力开始了技术研发和设备升级改造，他们在趁市场冷清的时候大量买了原材料。新能源革命是世界潮流，也是国家的发展方向，这个行业不可能就此终结，很幸运的是宜春当地的政府也没有被行业的暂时收缩而放弃招商引资，而把目光放得更高、更远。时间到了2021年，中国因为成功的控制住了新冠疫情，经济得到全面恢复。随着国际电动汽车巨头特斯拉的投产，国内新能源产业又开始进入了新一轮的大发展。国产的新能源汽车比亚迪、蔚来也在快步崛起，电池生产企业宁德时代更是一匹十足的黑马。2021年春，宜春同样发了几颗震撼弹，世界电池巨头宁德时代要投入100亿在宜春建立锂电制造基地，国轩高科也要投20亿，总部在宁波的合纵新能源汽车也投入20亿在宜春经开区建汽车基地。一时间宜春成为国内锂电新能源的投资热土，在行业内成为热门话题，在经历了2019-2020年短暂的沉寂后，宜春再次喊出了要建设1500亿级锂电产业园，也许这一次宜春真的会不负众望。