2022年1月8日，国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行。潍柴动力作为氢能产业领头羊，蛰伏蓄势终迎爆发。

 

在清洁能源转型驱动下，凭借传统商用车领域的积淀，潍柴动力瞄准商用车重载属性以及对效率、可靠性的需求，重点布局加注时间短、续航时间长、低温启动性好、能量密度高的氢燃料电池，加快技术攻关及产业化落地，在氢能新赛道上率先突围。

 

 

“氢进万家”科技示范工程花落山东以来，国家燃料电池技术创新中心建立了以潍柴动力为核心，企业、高校、科研院所联合攻关的创新协同体，加快产业链技术瓶颈突破、产业化落地，成功开发了15-200kW系列化氢燃料电池系统，其中200kW燃料电池系统在2021年10月参加了国家“十三五”科技创新成就展；首家开展了极寒条件下的燃料电池车队环境适应性试验，在零下34℃条件下一次起动成功，行业首家实现产品寿命3万小时，引领了燃料电池产业化进程。

 

 

行业分析师预计，2022年燃料电池重卡将有明显放量，新技术、新应用场景的落地推广有望催生新的赛道。“氢进万家”政策目标明确，规划路径清晰，作为牵头单位的潍柴动力早已率先在多个应用场景开展示范运行，“一条氢能高速、二个氢能港口、三个科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区”的产业版图初现规模。

 

在氢能高速方面，全国首座高速公路加氢站在淄博投入运营；配套潍柴动力产品的49吨燃料电池重卡在济南泰钢至青岛董家口港区路线运行超5000公里。

 

在氢能港口方面，国内首艘80客位氢燃料电池客运船在济南雪野湖成功下水试验，实现零碳排航运；全国首个港口氢燃料电池重卡示范运营项目在青岛港启动。

 

在氢能园区方面，国内首款大功率集装箱式氢燃料电池热电联供系统、首款30kW固态氧化物燃料电池热电联供系统在潍坊投入运行；开发了国内首款3吨氢燃料电池叉车，创建零碳排的物流搬运环境。

 

值得期待的是，在国家“双碳”战略以及清洁能源转型的大背景下，政策或继续为氢能行业发展送来东风，各地区各层面支持政策有望持续叠加，将为产业发展带来新的催化剂。同时国产化推进和技术进步也将带动产业链成本不断下降，氢能产业化正在加速推进，市场规模扩张在即。

 

氢能行业是一条长坡厚雪的赛道，同台竞技者众多，产业化落地正倍道而进。潍柴动力综合质地优良，增长空间明确，业绩成长性、持续性不断得到验证，高成长趋势已然确立，估值爆发的核心驱动力强劲，价值投资属性彰显。在这“百家争鸣”的氢能新赛道上，已悄然走在最前……