长江商报消息 编者按
能源是工业的粮食、国民经济的命脉。当前，我国经济已由高速增长阶段进入高质量发展阶段，绿色、低碳、可持续，是高质量发展的重要内涵。
“实现碳达峰碳中和是推动高质量发展的内在要求，要坚定不移推进，但不可能毕其功于一役。”2021年12月，中央经济工作会议明确提出传统能源逐步退出要建立在新能源安全可靠的替代基础上。
在A股中，一些汽车、光伏、电力能源企业已率先踏入新能源领域，长江商报记者通过梳理典型公司的发展情况，提供绿色低碳样本，来展现新能源产业的蓬勃发展，助力我国新能源产业高质量发展。
●长江商报记者 刘方益
比亚迪承诺在2040年以前停售燃油车，而这一目标有望提前实现。
2021年，比亚迪(002594.SZ、01211.HK)销售汽车74.01万辆，同比增长73.34%。其中，新能源汽车销量达60.38万辆，同比大增218.3%；燃油汽车销量达13.63万辆，同比大降42.54%，“油退电进”正在加速。
长江商报记者统计发现，比亚迪2021年新能源车销量已占到总销量的81.57%。
作为一家横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域的企业集团，比亚迪拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，为全球汽车产业开拓出崭新的发展路径。
12月新能源车销量占比升至94.79%
停售燃油车已逐步成为传统车企的共识，车企更是纷纷列出退出“时间表”。
2021年11月，在第26届联合国气候变化大会上，沃尔沃、福特、通用汽车、奔驰、比亚迪、路虎捷豹等6家传统车企签署了《关于加速向零排放汽车和货车转型的宣言》，目标是在2040年之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100%。
值得一提的是，大部分签署了这份宣言的车企，都在其他场合提出过停售燃油车计划，只有比亚迪首次明确提出要在2040年以前停售燃油车。
实际上，对于比亚迪而言，2040年或许太久。
近日，比亚迪公布了2021年12月销量。数据显示，当月比亚迪全系销售汽车9.91万辆，同比大涨75.97%。
其中，比亚迪12月新能源汽车销量达9.39万辆，同比增长225.73%，连续两个月突破9万辆大关，再次刷新纪录。
需要注意的是，12月份，比亚迪新能源汽车销量占总销量的比例已提升至94.79%。
从全年来看，比亚迪2021年销售汽车74.01万辆，同比增长73.34%。其中，新能源汽车销量达60.38万辆，同比大增218.3%；燃油汽车销量达13.63万辆，同比大降42.54%。
由此看来，比亚迪“油退电进”持续推进，而且2021年新能源车销量已占到总销量的81.57%。
对比来看，2021年全年，特斯拉交付量为93.62万辆，同比增长87.4%，依然占据新能源车的“头把交椅”。
不过，从增速上看，比亚迪新能源汽车销量增幅达2.2倍远超特斯拉，想要赶上后者也并非不可能的事情。
有报道显示，比亚迪在投资者电话会议上透露，2022年公司新能源汽车销量目标大约在110万至120万辆，销量增长为80%至100%。其中，纯电动汽车预计年销60万辆，增幅在90%左右；插电式混合动力车预计年销50万至60万辆增幅在80%至120%。
推进向新能源汽车产业变革
“到2030年，新能源汽车在中国市场渗透率有望达到70%。”这是比亚迪董事长王传福对汽车行业的预判。
事实上，已创业26年的比亚迪，绝对是新能源汽车领域“先吃螃蟹”的车企。
早在2003年，比亚迪从进军汽车业务开始，就已经启动了电动汽车的研发，2008年推出首款新能源汽车，率先掌握三电核心技术。
作为一家横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域的企业集团，比亚迪拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，为全球汽车产业开拓出崭新的发展路径。
在动力电池领域，比亚迪开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，应用于电动商用车和电动乘用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。
目前，比亚迪已在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。
此外，比亚迪积极布局研发SiC MOSFET，未来旗下的新能源汽车将逐步搭载SiC电控，使整车性能在现有基础上实现显著提升。
在商业推广方面，比亚迪推出的纯电动大巴和纯电动出租车已在全球6大洲、50多个国家和地区、超过300个城市成功运营，为洛杉矶、伦敦、阿姆斯特丹、悉尼、香港、京都、吉隆坡等城市带来绿色环保的公共交通解决方案。
比亚迪表示，未来将继续致力于新能源汽车技术的突破创新和产品的应用推广，积极推进传统汽车转向新能源汽车的产业变革。
刀片电池产能正快速爬坡
作为纯电动车“CPU”，车规级IGBT核心技术是比亚迪半导体的核心业务。
比亚迪半导体经过十余年的研发积累和新能源汽车的规模化应用，已成长为国内规模较大的IDM车规级IGBT厂商，也是新能源汽车IGBT国产替代厂商之一，累计装车量居国内厂商前列，为新能源汽车电控核心零部件的国产自主可控提供保障。
在2021年12月28日举行的第三届硬核中国芯领袖峰会暨汽车芯片技术创新与应用论坛上，比亚迪半导体功率半导体产品中心高级市场经理孙允帅表示，目前，比亚迪半导体基于高密度Trench FS的IGBT5.0技术已实现量产。
据介绍，比亚迪半导体正在积极布局新一代IGBT技术，致力于进一步提高IGBT芯片的电流密度，提升功率半导体的可靠性，降低产品成本，提高应用系统的整体功率密度。
未来，比亚迪半导体IGBT芯片将在核心技术、制造工艺及结构设计等方面不断寻求突破。
目前，比亚迪半导体已经发布了拟创业板上市的公告，并已披露招股书。IPO进程稳步推进，预计未来两年内上市。
在汽车行业缺芯潮下，比亚迪依靠在芯片上下游的完整产业链，实现芯片自给自足，较好维持比亚迪的产销稳定，支撑各项业务拓展。
2021年4月，王传福曾官宣比亚迪旗下全系新能源乘用车开始全面搭载刀片电池。
目前，比亚迪刀片电池产能正快速爬坡，品质稳定可靠，远超预期，并向全行业外供。未来，刀片电池将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源汽车上。
进入2022年，比亚迪表示，在追求绿色可持续的大时代中，面向“碳达峰、碳中和”战略目标，身为“新能源汽车领导者”，将充分发挥在新能源领域独特优势，不断加码新能源汽车等绿色解决方案，助力“为地球降温1℃”。
光伏产业
隆基股份三年投55亿研发技术全球领先 探索产业零碳制造提供“零碳光伏”样板
全球能源转型如火如荼，我国具有全球领先水平的清洁能源全产业，其中，光伏产业链遥遥领先。A股公司隆基股份(601012.SH)正是我国光伏产业的龙头企业，有着“光伏茅”之称。
“隆基股份的梦想是在光伏生产制造环节实现脱碳，希望用自身的行动持续为全社会提供高效优质的清洁发电设备，推动全球能源转型。”这是隆基股份创始人李振国对企业未来发展的美好愿景。
稳增长是隆基股份的业绩底色。2019年、2020年，公司实现的归属于上市公司股东的净利润分别为52.80亿元、85.52亿元，分别同比增长106.40%、62.99%。2021年前三季度，其实现营业收入562.06亿元，同比增长66.13%，归母净利润进一步增长18.87%至75.56亿元。
在“碳达峰、碳中和”背景下，新能源企业迎来发展良机，发布“零碳工厂”计划、发起“供应链减碳”倡议……隆基股份正在砥砺前行，为全球提供“零碳光伏”样板。
技术创新引领探索产业零碳制造
作为全球光伏领域龙头企业，隆基股份致力于推动低碳化能源变革，主要从事单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发、生产和销售，为光伏集中式地面电站和分布式屋顶开发提供产品和系统解决方案。
2018年，隆基股份正式发布清洁能源“制造”清洁能源理念，提出建设光伏电站和抽水蓄能电站供应光伏产品制造工厂所需的电力，形成完全以光伏电力驱动光伏制造的全产业链“零碳”甚至“负碳”模式。
隆基股份意识到，未来光伏产业发展，将更加注重使用的便利性及场景化应用，光伏与绿色建筑深度结合的BIPV(建筑光伏一体化)成为隆基股份的重点发力方向。2020年7月，隆基股份首款装配式BIPV产品——“隆顶”在隆基西安BIPV工厂下线。该款产品可实现在工商业厂房屋顶一体化安装，让“屋顶”发电。目前项目运行状况良好，不仅减少了企业用电成本，还帮助企业降低了碳排放。
2021年公司又发布了首个“零碳工厂”计划，成为全球光伏行业零碳生产的示范样板。
云南是隆基股份零碳制造且成功实践的开端。近五年，隆基股份在云南保山、丽江、曲靖、楚雄等地均有投产单晶硅棒项目。2020年，隆基股份在云南累计完成投资已经远超200亿元。通过技术和产能的逐步落地，隆基股份每年可消纳云南清洁水电12.81亿度，极大缓解了云南能源弃水的消纳问题。
海外市场，隆基股份“用清洁能源制造清洁能源”的生产制造理念在马来西亚工厂进一步推广应用。目前，隆基股份位于云南的工厂及马来西亚的工厂，几乎实现了100%可再生能源电力生产。
整体来看，2020年，隆基股份硅片产能达58.15GW，相当于节约标准煤2308万吨，减少排放二氧化碳5720万吨；营收和净利润同比分别增长65.92%、61.99%。
去年底，隆基首次提出了自己的减排目标：即以2020年为基准，2030年运营范围内的温室气体排放下降60%，在2030年采购的每吨硅料、每瓦电池片和每吨玻璃的碳排放强度相比2020年下降20%。
“当然，我们追求的‘零碳隆基’道阻且长，这些倡议的履行都将跨越10-20年，甚至更久，会涉及到企业内部的各个部门、各个环节的行动，但这是全体隆基人共同的认识和意愿。”隆基股份创始人、总裁李振国表示。
隆基股份率先提出“供应链减碳”，2021年1月，其发布《绿色供应链减碳倡议》，将绿色理念融入供应链管理体系，目前，已有150余家供应商响应。
坚持技术创新引领，是隆基股份成为全球行业头部企业的动力源泉。经过多年技术积累，公司多项核心技术与产品处于行业领先地位。
2018年至2020年，公司的研发支出分别为12.31亿元、16.77亿元、25.92亿元，三年合计达55亿元。截至2020年底，隆基股份投入的专业研发人员数量为823名，公司累计获得各类专利1001项。
低碳环保推动行业可持续发展
隆基股份是我国光伏产业发展的缩影。中国具有全球领先水平的清洁能源全产业。其中，光伏产业链中的所有环节，都在全球遥遥领先，目前，全球前十的多硅晶制造商中，就有7家来自中国，世界前十的光伏电池片企业。
中电联数据显示，2021年1-9月中国组件累计出口73.01GW，较 2020年同期新增38.44%。中国光伏新增装机已连续7年位居全球首位。国际能源署预计，2025年之前，中国将占所有可再生能源容量增长的40%，其中光伏产能将占到80%，到2025年前后中国光伏年新增装机或达到100GW。这意味着，在综合实力连续多年领跑全球的基础上，中国光伏产业将在“碳中和”时代继续引领世界。
与此同时，一系列政策开道，光伏产业迎来多重利好。11月30日，国家发改委、科技部、工信部、自然资源部、国家开发银行联合印发了《“十四五”支持老工业城市和资源型城市产业转型升级示范区高质量发展实施方案》，提出创新“光伏+”模式，推进光伏发电多元布局，认为部分地区可因地制宜，利用自然条件如沙漠、戈壁、沉陷区等建设风电光伏发电基地。
12月3日，工信部发布《 “十四五”工业绿色发展规划》（下称《规划》），提出到2025年，工业产业结构、生产方式完成了绿色低碳转型，绿色低碳技术装备取得了广泛的应用，能源资源利用效率大幅提高，绿色制造水平全面提升，为2030年工业领域碳达峰奠定坚实基础。其中，碳排放强度持续下降，单位工业增加值二氧化碳排放降低18%。为实现以上目标，《规划》中6次提到光伏产业。
《规划》提出，提升清洁能源消费比重，鼓励工厂、园区开展工业绿色低碳微电网建设，发展屋顶光伏、多元储能等，推进多能高效互补利用。
除了屋顶光伏以外，《规划》还表示，分布式光伏在消费场景上，还能扩大光伏光热产品的消费。5G、数据中心等新型基建已经全面面世并普及，这是光伏产业的新一轮发展契机。
随着绿色发展理念逐步深入以及国家双控政策的推行，越来越多的企业开始关注低碳产业，通过节能改造、技术进步以及投资新项目进行绿色转型升级，形成新的竞争力。
当前，新一轮能源革命蓬勃兴起，清洁低碳、安全高效的能源体系逐步形成。从技术空白到走向世界，我国能源科技领域正在从“追赶者”逐步向“领跑者”转变，未来的发展也蕴含无限潜力。
新能源发电
大唐发电“调结构”光伏发电4年增两倍 计划新增新能源装机容量超3000万千瓦
火电煤机占大头的大唐发电（601991.SH、00991.HK），正通过不断调整能源结构，向绿色转型发展。
长江商报记者发现，2018年6月30日至2021年6月30日的四年间，大唐发电火电煤机占比呈现逐步下降趋势，而风电、光伏发电占比逐步提升。其中，风电增长86.28%，光伏发电增长237.45%。
近日，大唐发电在投资者互动平台表示，到2025年，公司计划新增新能源装机容量不低于3000万千瓦。
风电4年增长86.28%
当前，我国的能源结构仍然以化石能源为主，能源行业碳排放占全国总量的80%以上，电力行业碳排放在能源行业中的占比超过40%。
实现“双碳”目标，能源是主战场，电力是主力军，大力发展风光发电是关键。
“志不求易者成，事不避难者进”。1月1日，中国大唐集团有限公司党组书记、董事长邹磊在新年致辞中写道，“我们准确践行‘三新一高’要求和‘双碳’目标，加速推进能源结构调整，绿色转型发展交出满意答卷。”
邹磊为何自信地认为大唐发电的答卷让人满意？
大唐发电系经原国家体改委批准，是由中国华北电力集团公司、北京国际电力开发投资公司以及河北省建设投资公司作为发起人，以陡河发电厂、高井发电厂、下花园发电厂和张家口发电总厂三号（四号）机组作为出资，于1994年12月13日共同发起设立的股份有限公司。
目前，大唐发电是我国大型独立发电公司之一，公司及子公司发电业务主要分布于全国19个省、市、自治区，京津冀、东南沿海区域是公司火电装机最为集中的区域，水电项目大多位于西南地区，风电、光伏广布全国资源富集区域。
截至2018年6月30日，大唐发电管理装机容量约6200.32万千瓦。其中，火电煤机4689.4万千瓦，约占75.63%；火电燃机289.08万千瓦，约占4.66%；水电约920.18万千瓦，约占14.84%；风电248.76万千瓦，约占4.01%；光伏发电49.9万千瓦，约占0.80%；生物质发电3万千瓦，约占0.05%。
而截至2021年6月30日，大唐发电装机容量约6812.81万千瓦。其中，火电煤机4795.4万千瓦，约占70.39%；火电燃机462.24万千瓦，约占6.78%；水电约920.47万千瓦，约占13.51%；风电463.31万千瓦，约占6.80%；光伏发电168.39万千瓦，约占2.47%；生物质发电3万千瓦，约占0.04%。
两相对比可以发现，4年间，大唐发电火电煤机占比呈现逐步下降趋势，而风电、光伏发电占比逐步提升。其中，风电增长86.28%，光伏发电增长237.45%。
2021年半年报中，大唐发电还表示，公司严格按照国家环保部门要求，持续强化环保工作，公司在役燃煤火电机组累计完成超低排放环保改造107台，均已按照超低排放环保改造限值达标排放，所属企业31台机组在全国火电机组能效水平对标中获奖。
另一方面，2021年12月22日，大唐发电在投资者互动平台表示，到2025年，公司计划新增新能源装机容量不低于3000万千瓦。
新建项目多为新能源发电
近年来，新能源发电布局已成为大唐发电的重要发力方向。
2019年8月，大唐发电发布公告显示，公司与首誉光控资产管理有限公司（简称“首誉光控公司”）签订了五份股权转让协议，回购后者所持有的四家新能源公司和一家水电公司股权，股权转让价款合计约53.44亿元。
其中包括辽宁新能源公司46.15%的股权，转让价款约9.87亿元；河北新能源公司48.06%的股权，转让价款约9.87亿元；内蒙古新能源公司49%的股权，转让价款约7亿元；福建新能源公司46.36%的股权，转让价款约5.61亿元；云南电力公司39.09%的股权，转让价款约21.09亿元。
大唐发电表示，此次股权收购是对所属企业股权架构的调整优化，以提高公司管理和运营效率。
回购完成后，上述五家公司将成为大唐发电的全资子公司，大唐发电将向首誉光控公司一次性支付股权转让价款。
其中，辽宁新能源公司主要管理运营风电及光伏项目，装机容量为68.75万千瓦；河北新能源公司主要管理运营风电项目，装机容量为48.9万千瓦；内蒙古新能源公司主要管理运营风电及光伏项目，装机容量为31.225万千瓦；福建新能源公司主要管理运营风电项目，装机容量为17.76万千瓦；云南电力公司主要管理运营火电、水电及光伏项目，装机容量为265.3万千瓦。
2021年7月7日，大唐发电还公告称，公司同意投资建设三大项目。
这些项目包括投资建设保定九期2×350MW热电联产项目，项目总投资约为28.55亿元，项目资本金为项目总投资的30%，约为8.57亿元。
大唐发电同意由公司全资子公司大唐安徽发电有限公司（“安徽公司”）与中煤新集能源股份有限公司共同出资建设滁州2×660MW多能互补（煤电）项目，并组建项目公司。项目总投资约为52.40亿元，资本金占总投资额的30%约为15.72亿元，安徽公司按照51%股比出资约8.02亿元。
大唐发电同意由公司或公司子公司投资建设重庆丰都莲花山风电项目、重庆南川风吹村风电项目、重庆武隆四眼坪改扩建风电项目、河北保定曲阳光伏项目、河北唐山左家坞光伏发电项目、江西吉安市安福县光伏发电项目，上述项目总投资合计约为18.39亿元，项目资本金约为5.82亿元。
此外，大唐发电还同意由公司全资子公司四川大唐国际新能源有限公司，收购特变电工新疆新能源股份有限公司所持四川甘孜大唐国际新能源有限责任公司50%股权，交易总价约为0.59亿元。
