今年国庆假期，新能源汽车车主在高速公路服务区排队几个小时充电的情景受到社会各界的广泛关注。“充电焦虑”“里程焦虑”成为困扰新能源汽车市场发展的一个重要问题。如何破解新能源汽车续航痛点？南宁市对新能源汽车推广应用工作进行科学谋划、精心部署，采取日常评估、单位自评、综合考评等方式发挥绩效考评“指挥棒”作用，多措并举加快建成与新能源汽车保有量相适应的车桩相随、适度超前、智能高效的城乡公共充电基础设施服务网络体系，为南宁市民提供充电网络更加完善、区域分布更加合理、充电服务更加便捷的新能源汽车充电基础设施。

 

推进攻坚行动　南宁市建成充电桩数量居全区前列

 

近期，家住那考河一带的市民赵女士新购入一辆新能源汽车。“新能源汽车价格实惠，和油车相比，后续更省钱。”赵女士对记者说，原本一直担心汽车的充电问题，但在向物业、供电部门报装后，很快就安装了充电桩，现在充电6个小时就能跑400公里，在市区开车如果不跑很远的话，10天充一次电都没问题。

 

驾驶新能源汽车的滴滴车主张师傅也有同样的感受：“以前只有一两个地方可以充电，现在竹溪立交、埌东汽车站等地的充电站也可供使用，充电基础设施变多了。”

 

充电设施日益优化，让南宁市民可感可知可及。

 

 

记者了解到，此前受疫情影响，汽车交易市场低迷，新能源汽车增量较少，同时充电设施受安装成本高等因素的影响，企业安装充电设施意愿较低，给我市新能源汽车推广应用工作带来了极大困难和压力。对此，2019年10月1日至2020年12月31日，南宁市积极开展新能源汽车推广应用攻坚行动，持续完善充电基础设施，攻坚行动期间，南宁市新能源汽车保有量达1.62万辆，数量位居全区各市第二位；建成充电桩7156个，数量位居全区前列，已初步形成与城市充电基础设施相衔接的城际快充网络。

 

“我们结合南宁实际情况，制定《南宁市新能源汽车推广应用攻坚行动工作考核方案》，采取日常评估、单位自评、综合考评等方式，将新能源汽车推广应用工作落实到各县（市、区）、开发区以及各有关单位，压实责任，全力统筹协调推进新能源汽车推广应用各项工作的落实，完成攻坚行动任务目标。”在南宁市新能源汽车推广应用攻坚行动新闻发布会上，市发展改革委副主任唐琨介绍道。

 

特别是今年以来，我市提前对新能源汽车推广应用工作进行科学谋划、精心部署，通过调整联席会议制度、印发三年行动计划等一系列政策措施，已提前超额完成2021年目标任务。数据显示，截至10月底，我市2021年新能源汽车增量为22030辆，完成2021年任务数的205.4%，全区排名第一；建成充电桩3718个，完成2021年任务数的121.4%，在全区各市中排名第二。

 

倾听公众心声　调整新增一批新能源汽车专用停车位

 

停车难问题曾一度困扰南宁市新能源汽车车主们。针对这一情况，南宁市积极开展“全民找车位”活动，对市内车行道、绿化植被、道路石墩等进行小规模调整，在不影响原有道路功能情况下，挖掘城市富余空间资源，临时增设增量车位。合理利用居民小区改造绿化用地、闲置用地、城市道路规划建设新能源汽车专用停车位、充电设施，路内新能源汽车专用车位全部免费停车，禁止非新能源汽车占用。

 

去年，南宁市开展了为期15天的“全民找车位”活动，发动全民参与新能源汽车专用停车位的规划设计和建设，分别收到了江南区发展改革局、上汽通用五菱汽车股份有限公司以及广大市民通过留言、邮件提出意见建议24条，其中涉及停车泊位9条、充电桩5条，其他意见建议10条。其中，江南区发展改革局建议在江南区20个路段增设新能源汽车停车带810米，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据新能源汽车投放情况建议在57个路段设置514个新能源汽车停车位，市民建议在7个路段设置新能源汽车停车位等。

 

与此同时，我市还陆续在符合条件的地点新增新能源汽车停车位，或将市区道路部分机动车停车泊位调整为新能源汽车专用停车位，停车泊位分布在青秀区、兴宁区、南宁高新区、西乡塘区、南宁经开区、良庆区、江南区、邕宁区等地。

 

家住金川路附近的王女士感受到了身边的变化：“原来小区旁边的金川路上，不少驾驶员在路边乱停乱放。现在统一调整为新能源汽车专用停车位后，不仅停车免费，而且停放行为更规范了。”

 

“自新能源汽车推广应用以来，截至2021年10月31日，南宁市新能源汽车专用停车位有9422个。”市发展改革委能源科工作人员表示，今后将继续深入开展新能源汽车专用停车位建设，进一步扩大新能源汽车专用停车位建设规模；持续完善新能源汽车停车位使用政策措施，让市民享受到更多绿色出行和停车便捷。

 

形成多方合力　积极开展新能源汽车换电站建设试点

 

随着新能源汽车走进千家万户，越来越多的南宁市民表达了对南宁市新能源汽车推广应用工作的期待和看法。

 

出租车司机陈师傅经常跑高速，他说：“就近的柳州、防城港还可以跑一跑，但是远一点的地方就担心续航问题，要是高速路上的新能源汽车充电桩能再多点就好了。”

 

南宁市某从事充电服务工作的行业人士何先生则希望南宁核心城区的网点布局进一步完善：“新能源汽车充电桩的宣传还待加强，很多市民不知道去哪里充电。”

 

对此，南宁市发展改革委能源科工作人员给出了答案：截至2021年10月31日，南宁市已建成充电桩10874个，充电基础设施主要布局在公交场站、大型停车场、公共机构、旅游景区、社区及居民小区等场所，市区内有青秀区民族大道184号埌东充电站、良庆区五象大道辅路体育中心公交停车场体育中心充电站、江南区洪运路公交车场洪运充电站、青秀区云景路南面云景东充电站等，开展新能源汽车推广应用工作是南宁市推进生态文明建设的具体表现，需要凝聚全市力量，形成多方合力。下一步，南宁市在新能源汽车保有量方面，将深入推进新能源公交车替代传统燃油公交车，引导和督促出租车换购为新能源汽车，加快发展新能源网约车，推动物流车辆、专用车辆加快实现新能源化替代，推进公务用车电动化率逐年提高，加快驾驶员培训用车电动化，引导社会公众使用新能源汽车。

 

此外，南宁市还将持续完善新能源汽车配套基础设施建设，加强交通枢纽、工业园区、产业园区、大型商超、交易场所等重点区域的新能源汽车配套基础设施建设；加快推进住宅小区充电设施建设，加快已建小区改造配建充电基础设施步伐；积极开展新能源汽车换电站建设试点，稳步推进新能源汽车动力电池快速更换市场发展，有效缩短新能源汽车补能时间，进一步破解新能源汽车“充电焦虑”“里程焦虑”的难题。