4月10日，金马股份公告称，为适应公司主营业务调整以及配合公司战略规划，满足公司经营发展的需要，拟将公司名称由“黄山金马股份有限公司”变更为“安徽众泰汽车股份有限公司”，变更后的公司证券简称为：众泰汽车 ，其股票代码保持不变。
 

        目前金马股份正在办理收购永康众泰汽车有限公司重组案涉及的标的资产的过户手续。手续完成后，金马股份将持有永康众泰汽车有限公司 100%股权，金马股份的主营业务在原先车用零配件制造加工的基础上扩大至汽车整车制造。
 

        这项持续一年的收购案经历了一波三折后即将落幕，这桩看似普通的汽车产业延伸布局的收购案却引发资本市场与媒体的多重解读与猜想，主要因为两者背后出现了同一大股东铁牛集团与同一实际控制人。
 

        屡遭质疑的收购案？
 

        早在2016年3月，金马股份就发布了收购众泰汽车的草案，当时方案一出，不仅众泰汽车116亿元的估值备受市场质疑，金马股份“小蛇吞病象”的草案也被资本市场质疑为借壳上市的圈钱术。这项收购案还遭受了深交所的问询，曾一度终止重组，并调整了重组方案。
 

        众泰汽车似乎并不被业界看好，主要原因集中在众泰汽车以模仿和山寨出名，其旗下几乎所有车型都能找到明显的模仿对象。更有媒体整理出了众泰汽车山寨名单：众泰T600抄袭大众途锐；众泰Z700抄袭奥迪A6L；众泰云100、Z100抄袭铃木奥拓；众泰Z300抄袭丰田Allion；众泰2008、2008EV、5008模仿丰田大发ERIOS特锐；众泰Sr9模仿保时捷macan。甚至有网友调侃，“此生能不能开上兰博基尼，就看众泰的了”。
 

        值得注意的是，靠“山寨”起家的众泰汽车盈利颇为不错。收购公告中透露财务数据显示，2014年和2015年，众泰汽车实现营业收入分别为66.20亿元和137.45亿元，归属于母公司股东的净利润分别为1.81亿元和9.09亿元。
 

        资料显示，众泰汽车成立于2015年11月，注册资本为27.5亿元。系一家由自然人金浙勇出资设立的一人有限公司。具备整车制造、发动机和变速箱等关键零部件的研发制造能力。
 

        众泰汽车主要以控股或持股方式经营旗下浙江众泰汽车制造有限公司和众泰新能源汽车有限公司两家全资子公司。
 

        其中浙江众泰汽车制造有限公司主营业务是汽车整车及关键零部件开发与生产制造；众泰新能源汽车有限公司主营业务以纯电动汽车整车及零部件开发与生产制造，并拥有“众泰”、“江南”两大汽车自主品牌，公司主导产品有Z100、 Z300、 Z500、 Z700系列轿车； T200、T600、大迈X5系列SUV；以及众泰云100、E30、E200纯电动轿车等车型。
 

        尽管业界有所诟病，但众泰汽车的销量却并不差，2016年累计销量达到33.31万辆，相比于2015年的22.26万辆实现同比增长50%。进入了我国自主品牌销量前十。
 

        另外，众泰汽车也是国内较早进军新能源汽车领域的自主品牌之一。众泰新能源定位于低端城市代步车的微型电动车销量一直处于国内领先。乘联会数据显示。今年2月份，众泰3款主力车型上榜新能源车型销量榜前十名，并以1-2月销量3977辆的成绩，继续登上新能源汽车销量榜第一名的宝座。2015年，众泰电动汽车合计销量22,902辆。2016年众泰新能源汽车总销量36999辆，连续进入我国新能源乘用车销量排名前五。
 

        收购案背后的资本局
 

        诚然，金马股份对众泰汽车的收购，完全可以看作是零部件制造商向整车制造领域尤其是新能源汽车产业延伸的产业布局。但这两家企业背后都有一个共同的大股东铁牛集团与实际控制人应建仁夫妇，使得这桩汽车产业的收购案受到了资本市场与各路媒体的多重解读。
 

        资料显示，应建仁现任铁牛集团董事长、金马集团董事以及金马股份董事，卓诚兆业董事长。其妻徐美儿现任铁牛集团董事、副总和党委书记。应建仁夫妇这桩收购案背后的决策者与金主。
 

        1996年12月，应建仁与其妻徐美儿共同出资组建浙江铁牛实业有限公司，主要经营汽车配件、钣金件等。应建仁夫妇分别持有铁牛集团90%和10%的股份。
 

        2003年，铁牛集团持有金马集团90%的股份，应建仁、徐美儿夫妇联合通过铁牛集团对金马股份形成了实际控制。
 

        众泰汽车于2015年11月由自然人金浙勇设立，在当年的12月，铁牛集团出资200万元对众泰汽车进行增资，从而获得其1.96%的股权，成为众泰汽车的第二大股东。此后众泰汽车又进行了再一次的增资和股权转让，至2016年3月28日金马股份初次发布交易草案时，金浙勇持有众泰汽车44.69%的股权，长城长富持有18.18%的股权，铁牛集团持有4.91%股权。
 

        一年前的收购预案公布后，当时金马股份的市值只有约32.74亿元，对众泰汽车开出的价码比当初吉利收购沃尔沃的还要高。另外众泰汽车当时第一大股东金哲勇的另外一身份是应氏夫妇的外甥，这些种种引来各方对众泰汽车借壳上市的质疑，并收到深交所的关注问询。
 

        2016年9月金马股份撤回了申请文件，对并购方案作出大的调整：以金哲勇为首的众泰汽车前两大股东主动将44.69%和7.23%的股份转让给铁牛集团，使铁牛集团顺利成为众泰汽车第一大股东及实际控制者。通过这次的股权腾挪，成功规避了借壳风险，这份收购案才获得有条件通过。
 

        对此，有媒体和分析人士称，铁牛集团应建仁夫妇的这一出“左手倒右手”的资本大戏堪称经典案例，在这场“自家人”之间的交易挪腾，一方面众泰汽车轻松实现了身价暴涨，同时利用众泰汽车的业务尤其是新能源汽车概念，在资本市场做一个更大的融资平台，铁牛集团直接融资的渠道将大大增加。
 

        此番将金马股份更名为众泰汽车，并将整车业务与新能源汽车业务作为今后上市公司的发展主体，显然是更好的选择。
 

        根据金马股份2016年年报显示，公司2016年实现营业收入16.94亿元，同比增长4.16%;实现归属于上市公司股东的净利润8678.43万元，同比增长43.85%，其发展状况平平。反观众泰汽车的资产体量与业绩表现则好看许多。
 

        对此有人士表示，改名众泰汽车后的金马股份或许在汽车行业开启一套新的发展模式，未来众泰汽车的玩法不是单纯的汽车思路，更是一种“金融思路”。