一、政策法规

 

1、后补贴时代新能源汽车发展核心政策《CAFC+ZEV办法》(征求意见稿)已提交WTO并完成通报，降低2018-2020年新能源积分比例要求概率大

 

工信部《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(征求意见稿) (简称《CAFC+ZEV办法》)自2016年9月22日公布后征求意见已结束。2016年12月5日，《CAFC+ZEV办法》提交世界贸易组织技术性贸易壁垒协定委员会(简称：WTO/TBT)进行了分发通报，到2017年2月6日已按照约定的时间完成了通报。

 

2017年2月8日，中国汽车工业协会副秘书长许艳华召开记者发布会，透露了征求意见阶段汽车企业针对《CAFC+ZEV办法》提出的意见。根据各主流企业意见与可实现性角度，中汽协呼吁将2018-2020新能源积分的比例由原来的8%、10%和12%，分别修改为5%、8%和12%，并允许2018年和2019年负积分可延迟一年抵偿。

 

2、我国将进一步调整新能源汽车补贴政策，提高准入门槛

 

工业和信息化部部长苗圩在回答记者提问时指出，我国的新能源汽车发展基本上做到了与全球同步发展。工业和信息化部将会同财政部等有关部门一起来研究调整补贴的政策，提高企业和产品进入的门槛，完善补贴资金的申报程序，同时加强对新能源汽车销售使用环节的在线监管，用这些办法来促进新能源汽车的发展。总的来说，要趋利避害，鼓励和支持合法合规的企业加大研发力度，加入到结构调整的工作和行动当中来。

 

3、三部委开展新能源动力蓄电池回收利用试点示范工作

 

工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》，提出到2020年，基本建成管理制度健全、技术装备先进、产业贡献突出、抵御风险能力强、健康有序发展的再生资源产业体系，再生资源回收利用量达到3.5亿吨。建立较为完善的标准规范，产业发展关键核心技术取得新的突破，培育一批具有市场竞争力的示范企业，再生资源产业进一步壮大。

 

4、国能/云度新能源汽车项目正式获批

 

2月7日，国家发展改革委网站正式对外公布了国能新能源项目建设核准和云度新能源纯电动乘用车项目核准的批复。国能项目建设地点为天津滨海新区高新技术产业园未来科技城南区，项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能，总投资426688万元。云度新能源项目建设地点为福建省莆田市，项目建设规模为达产后形成6.5万辆纯电动乘用车产能，总投资188552万元。

 

5、北上广深将迈入电动汽车充电桩“五公里”时代

 

国家能源局2月9日介绍，2017年我国将力争新增充电桩80万个，其中专用桩70万个，公共桩10万个。北京、上海、广州、深圳等城市公共充电网络已具雏形。从重点城市来看，北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里；深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局，向着“五公里”时代的目标加快推进。

 

二、地方发展

 

1、北京新能源小客车补贴正式发布，按中央财政1:0.5比例补贴

 

2月17日，北京市科委发布了《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》，明确2017年北京市示范应用新能源小客车财政补助标准按照中央财政单车补贴额的50%补贴，国家和本市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。

 

2、北京市住建委：北京安装2.6万充电桩，覆盖5千余小区

 

北京市住建委获悉，截至2016年底，北京市住建委已协调5000余个小区安装了自用充电桩2.6万个，配合国家电网完成327个小区的充电条件改造，2017年还将继续在社区投放共500个移动充电设备，服务市民的绿色出行需求。

 

3、2020年上海全市新能源车充电设施总量将达21万个

 

国网上海市电力公司表示，2017年上海市计划新建城市公共充电站99座、792台直流充电桩，新建城市公共离散充电桩4000个，形成中心城区平均2公里充电服务圈。根据规划，上海至2020年全市充电设施总量将达到21万个，其中公用充电桩不少于2.8万个，同时推进充电设施互联互通，完善技术规范，建立全市统一的充电设施公共信息服务平台。

 

4、上海去年新能源汽车补贴政策2017年继续有效，调整方案即将发布

 

2月19日，上海经信委官方微博表示上海现行的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》和《上海市经济信息化委、上海市新能源汽车推进领导小组办公室关于上海市鼓励购买和使用新能源汽车相关操作流程等事宜的通知》在2017年继续有效。关于具体补贴政策也会尽快调整后发布。

 

5、重庆两江特来电2016年新建1336个充电终端

 

2016年，重庆两江特来电新能源公司为重庆新建充电终端1336个，不仅全覆盖两江新区，还延伸到渝中、巴南、涪陵、大足等多个区县。今年，在更多核心商务区、写字楼、交通枢纽站点、公园景区、工业园区等区域能够找到充电终端的身影。

 

6、广东深广佛三市计划于2020年前实现公交车纯电动化

 

由广东省发展改革委、广东省经济和信息化委、广东省环境保护厅联合印发的《广东省节能减排“十三五”规划》正式公布。其中，在积极实施交通运输节能方面，广东将实施新能源汽车工程。到2020年，实现广东省25万辆新能源汽车保有量；广东省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%，其中纯电动公交车占比超65%，基本实现纯电动公交车的规模化、商业化运营；珠三角地区新能源公交车保有量占比超85%，其中电动公交车占比超75%。珠三角地区成为全国纯电动公交车推广应用的示范区域，其中，深圳市于2018年、广州市于2019年、佛山市于2020年力争实现纯电动公交占比达100%。实现不同清洁能源汽车行驶区域的合理分布。

 

7、广西计划“十三五”期间新增6.68万辆电动汽车

 

“十三五”期间广西计划新增6.68万辆电动汽车，在南宁、柳州、桂林等城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：12。其中电动公交车3100辆，电动出租车310辆，电动环卫专用车120辆，电动物流行业专用车4300辆，电动私人乘用车5.9万辆。城市核心区公共充电服务半径小于2公里。初步规划到2020年，广西建设充电站303座，充电桩7.6万个，折算后共计可服务标准车辆10.4647万辆。

 

三、车企动态

 

1、本田通用合作生产燃料电池 2020年量产

 

本田汽车和通用汽车于近日宣布，将合作生产新一代氢动力燃料电池系统。两家公司将以50:50的比例出资在美国成立生产子公司，并力争2020年左右开始投入量产。双方希望通过合作减少较高的生产成本，并在该领域的竞争中保持优势。据日本媒体称，两家公司自2013年起持续推进氢燃料电池系统的共同开发，计划量产的产品为燃料电池及相关系统，将会分别使用到两家公司2020年后生产的燃料电池车上。

 

2、起亚氢燃料电池车2021年面市，续航805公里

 

据英国汽车新闻网站Autocar报道，起亚产自定制平台的氢燃料电池汽车将在2021年底面市，以实现其减排目标。虽然欧洲市场营销总裁ArturMartins向Autocar没有确认新车的细节，但他表示新燃料电池汽车车体“较大”，能搭载常规内燃发动机、混合动力、电池电动动力以及氢燃料电池。

 

3、与高通合作，大众电动车将搭5G通信网络

 

大众将致力于实现5G通信网络在未来电动汽车上的普及，带宽的提升将使机动车与公共交通网络、个人家居生活的全面互联成为可能，行车安全也会有更大的保障。大众电动车项目负责人Volkmar Tanneberger表示，所有未来个人移动解决方案都将依赖于汽车内外的海量数据处理能力。为了将来的自动驾驶系统能够安全平稳运作，车辆不仅需要生成数据，还应具备从其他互联设备接收更多信息的能力。车辆通过5G网络获得实时更新的路况信息，各种信息源的交互利用会使车辆拥有更广阔的驾驶“视野”。在合作伙伴的选择上，大众决定与计算机芯片制造商Qualcomm(高通)就此项目展开合作。

 

4、2017年比亚迪动力电池产能可达16GWh

 

近日，比亚迪在《投资者关系活动记录表》中表示，公司在深圳惠州、坑梓两个动力电池生产基地，目前共有10Gwh的产能。同时比亚迪正在坑梓基地扩建的6Gwh产能，预计会于2017年达产。