“创新驱动，对一个国家，对产业，一个民族是至关重要的，我们认为创新主要是两个方面的创新，第一个是技术创新，通过技术创新可以提高效率，降低造价，促进海上风电健康可持续发展。第二点，我们认为制度创新，在目前的话，我们有很多的体系或者标准是欧标，走在比较前面，我们会受制于这些旧的，我国以前用的一些港口航道的东西，会受制于这些标准。我们希望积极营造有利于创新的政策环境和制度环境，鼓励大家去大胆的创新，去尝试，不断的推陈出新，不断的促进海上风电健康可持续的发展。”
——国家风电产业创新中心何倩倩
各位领导，专家，与会嘉宾，大家上午好，非常感谢北极星和电力大学邀请我们参加这次交流会。
我今天汇报的题目是降低造价是海上风电健康持续发展的关键。我主要从三个方面跟大家进行一个交流，第一个是海上风电发展的趋势，前面两位专家已经介绍非常多了，第二个是如何降低海上风电的造价，这个是我们即将面临平价上网的准备，最后做一个简单的总结。
海上风电发展的趋势来说，大家都知道，海上风电肯定是未来能源的一个主力军，它也是3060发挥比较大的作用，它在全球的能源系统绿色转型中发挥巨大的重要。它比光伏来说，能量密度非常高的。其次它占土地的资源也不是很大，所以它有自己的一些特色。
然后到2020年4月底，我国的海上风电并网容量达到1042万千瓦，其实看这个数字可能没有概念，大家想一想，大家知道英国、欧洲是比较前列的国家，我们短短几年超过了英国2020年海上风电1021万千瓦的装机规模，预计到今年年底我们肯定成为世界第一。然后我们国家电投集团是中国最早一批进入海上风电风电开发的能源企业，目前主要在江苏。
这个主要是介绍一下我们最早的滨海北H1、H2，滨海南H3的项目，这个项目我们逐步控制造价，新技术应用方面进行一些积累和尝试，并取得一些成果。大家都知道，19年5月21号国家发改委出台了新的政策，要去补贴，降补贴，意味着竞价和平价时代来临了。降低海上风电的造价，是中国海上风电健康可持续发展的关键，也是每个开发主体必须面临的问题。如何才能降低海上风电造价呢?我们今天主要是从七个方面跟大家做一些分享。然后我们也希望会后能够积极的探讨和交流。
一，我们认为一流的设计是降低海上风电造价的基础，我们始终认为要用科学的方法，挖掘世界一流的设计理念，把设计更大的潜能发挥出来，我觉得开发商和设计院站的角度和立场不一样的，开发商更多的降低成本，设计院更多的坚守一些，可能有一些不一样的考虑在里面。我觉得科学的设计是降低海上风电造价的龙头，抓好设计是保证结构安全，节约投资起到很大的重要。
一流的设计里面，我们认为除了基础的选型是非常关键的，通过我们项目对比，我们有一个项目是在跟国内跟国外的一流的设计单位的合作模式下，单桩的设计重量从可研究阶段2600-2800吨，优化到1500-1600吨，单代造价节省了一千多万，全场节约了6亿多。其次就是还有一个，因为你是发电，肯定要跟发电量息息相关的，海上风电微观选址优化提高收益，优化设计还体现在你定制化，从设计上就能把这些体现出来。
第二个是定制化大风机是降低海上风电风电造价的方向。我们目前的思路，定制化大风机，是从风资源的角度出发，根据具体的区域的风资源进行定制化，商业化应用以后可以大大的提高发电量，减少施工的安装工作量，从而减少塔筒，施工费用和运维的费用。
第三个是完整成熟产业链是降低海上风电造价的趋势，国内目前和欧洲相比还缺乏一些专业的配套，比如建造海上风电专业的码头。我们打造海上风电产业园，这样可以优化施工方案，大大的降低海上风电物流的成本，对水深比较深的海域，也可以大大的提高运维的效率。
我们国家电投也在探索这样的，我们打造了一个专用的码头，打造一个近千亿瓦级的世界最大的海上风电产业园，可以形成一个完整的产业链，可以做到一体化的管理，生产，运输，施工，整个产业链来提高我们的效率，目前这个产业园也是有很多厂家来入驻了。
第四点，我们认为规模化开发是降低海上风电造价的途径。目前各种规划，以前是一百兆瓦，两百兆瓦的规模，我们觉得大规模肯定是趋势，在政府的支持下规模化开发项目，规模化开发规划，项目与项目形成协同效应，共享施工，运维，办公场所的资源，大大的有效降低额外的成本。
第五点我们认为多样化融资是降低海上风电造价的手段，融资是目前国内海上风电比较大的短板，目前主要的开发商国内的国有企业，我们认为国内要拓宽融资渠道，前几天公募基金，就是REITs基金，大家可以出台类似新能源类的，包括海上风电这样的一些投保政策，以及在保险的渠道，拓宽融资的渠道。出台低成本的融资政策以及相关法规，帮助我们降低财务的成本。
第六点，我们认为开放的市场竞争是降低海上风电造价的土壤，任何一个产业的健康发展，都离不开公平开放的市场竞争环境。只有开放的公平竞争的市场环境，企业才能专注于产品的研发和创新。国内目前大家都知道，还存在一些，企业有一些考虑，无法真正的自主选择施工企业，不能完全的控制造价，而且在规划方面，每个地方政府，引进的这些资源可能存在一些浪费，这些也不利于海上风电产业健康发展，也不利于控制造价的。
最后一点不断创新是降低海上风电造价的引擎。我们知道创新驱动，对一个国家，对产业，一个民族是至关重要的，我们认为创新主要是两个方面的创新，第一个是技术创新，通过技术创新可以提高效率，降低造价，促进海上风电健康可持续发展。第二点，我们认为制度创新，在目前的话，我们有很多的体系或者标准是欧标，走在比较前面，我们会受制于这些旧的，我国以前用的一些港口航道的东西，会受制于这些标准。我们希望积极营造有利于创新的政策环境和制度环境，鼓励大家去大胆的创新，去尝试，不断的推陈出新，不断的促进海上风电健康可持续的发展。
海上风电着眼于未来几年，亚洲肯定是在全世界独占鳌头的一块区域，在亚洲方面来说，中国又是最大的，将是最有希望的一个区域。对于我们来说，可能既是机遇也是挑战，为了实现海上风电高质量可持续发展，发挥我们海上风电在碳达峰、碳中和的重要作用，我们要积极发挥主观能动性，呼吁在场的各个主体，能够不断的去创新，做最好的产品，提供最优的服务，为新时代海上风电做出更大的贡献。最后要感谢DNV，对我们海上风电创新工作提供了很多的支持，所以我要感谢DNV对我们创新成果的支持。
国家风电产业创新中心去年7月份成立的，主要是国家电投风电产业技术创新，引领，和新技术的推广和应用，如果大家有什么新的技术要推广应用的，欢迎来找我们，我们希望能够真正的从创新的角度，技术进步的角度推动海上风电更好的发展。谢谢大家!
